液壓二次構(gòu)造柱泵

   液壓二次構(gòu)造柱泵雙回路開式系統(tǒng)，主油泵采用恒功率變量柱塞泵，保證系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，并可手動(dòng)調(diào)節(jié)排量，具有壓力切斷和超壓溢流特性，使主泵和原動(dòng)機(jī)得到有效保護(hù)； 一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對(duì)比： 1.吸入率 一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動(dòng)的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。 雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時(shí)工作，在分配油缸擺動(dòng)不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。 2.節(jié)能 一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費(fèi)問題，將電力資源利用，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW； 雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機(jī)啟動(dòng)情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動(dòng)，造成能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。 3.安全 一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會(huì)帶來(lái)傷害； 雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，必須釋放系統(tǒng)壓力，對(duì)系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來(lái)說十分危險(xiǎn)。

二次構(gòu)造柱泵廠家二次構(gòu)造柱輸送泵機(jī)

 二次構(gòu)造柱泵是混凝土澆筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備。二次構(gòu)造柱泵的功用、質(zhì)量對(duì)注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。對(duì)構(gòu)造柱泵的挑選假設(shè)帶有盲目性和隨意性，或許花了較大的價(jià)值而未能到達(dá)預(yù)期的作用，甚至引發(fā)了工程事端，應(yīng)當(dāng)引以為戒，前進(jìn)科學(xué)性。本公司出產(chǎn)的構(gòu)造柱泵具有耗能小，振動(dòng)小，噪音小，體積小，功率高，功用安穩(wěn)牢靠，壓力和流量調(diào)度便當(dāng)，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處。適用范圍：該泵廣泛用于城市建筑工程室內(nèi)二次澆筑施工（如構(gòu)造柱 隱形柱等的灌注），公路 鐵路隧道 城市地鐵 水電站地下洞室等錨固灌漿，固結(jié)灌漿及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時(shí)的錨樁的注漿工程。

二次構(gòu)造柱混凝土輸送泵

 二次構(gòu)造柱泵是目前國(guó)內(nèi)小的混凝土輸送泵。此泵機(jī)主要是針對(duì)一些特殊的施工工況或者狹窄空間施工條件受設(shè)備大小的局限而造成施工不便或難以完成施工進(jìn)度而精心設(shè)計(jì)高科技產(chǎn)品。

  本機(jī)是一種液壓S管閥細(xì)石泵是我廠在引進(jìn)歐美先進(jìn)的S管閥技術(shù)的基礎(chǔ)上，曾經(jīng)研究改進(jìn)及工程實(shí)踐，并結(jié)合國(guó)內(nèi)施工復(fù)雜情況推出的高壓稠漿，大流量二次構(gòu)造柱泵，適用二次構(gòu)造柱澆注等各種水泥砂漿的灌注工程。一機(jī)多用不受地區(qū)和環(huán)境條件及噴涂面形狀的影響，本機(jī)是一種S管閥液壓式高壓砂漿機(jī)，工藝先進(jìn)，操作及維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需特殊培訓(xùn)就可熟練操作二次構(gòu)造柱泵,，二次構(gòu)造柱混凝土澆筑泵特點(diǎn)：該泵機(jī)質(zhì)量輕，裝有行走輪，方便移動(dòng)，設(shè)計(jì)獨(dú)特，移動(dòng)定位方便，運(yùn)行平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。泵送系統(tǒng)是人工施工的10倍，節(jié)約時(shí)間和勞動(dòng)成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率?？芍苯臃庞跇敲娆F(xiàn)場(chǎng)澆注，并且不受泵送高度的限制小型混凝土泵。