xld擺線針輪減速機拆卸程序

1.1 拆下潤滑油泵（僅立式減速機）。

1.2 擰開機座底部油塞，放凈潤滑油。

1.3 松開緊固螺栓，分開機座部分與針齒輪部分。

1.4 取出軸銷套。

1.5 拆下轉臂前端的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。

1.6 取出轉臂及其軸承組合件。

1.7 取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。

2 拆卸擺線齒輪時，切記其斷面標記字頭的位置。

2 針齒殼、針齒銷

針齒殼銷孔與針齒銷配合，如過松或產程裂紋，需要更換針齒殼。

3 隔離環(huán)隔離環(huán)如發(fā)生磨損（表面有磨傷），需經研磨或磨削方法修復，嚴重磨損需更換。

4 轉臂軸承

轉臂軸承如發(fā)現有損壞或軸承支撐架損壞則需更換，更換轉臂軸承必須采用專用拆卸工具拆卸軸承。

5 銷套

對個別磨損嚴重的銷套，可采用磨削外圓（磨削尺寸消除原磨損痕跡為準）的方法修復。

6 漏油

漏油缺陷要求更換密封圈來修復。

7 裝配

7.1 裝配前，清洗箱體內腔和各零件，對滾動軸承涂以潤滑脂。

7.2 裝配按拆卸的相反程序進行。

7.3 裝配時切記兩個擺線齒輪的標記字頭（互成180°對成或上下重合）。（四）WB系列微型鋁合金擺線減速機：1、WB型-------臥式單級微型鋁合金擺線減速機。X ﹨B系列擺線針輪減速機扭矩計算擺線針輪減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用效率（65%-75%）X﹨B擺線針輪減速機速比計算·     電動機輸入轉速÷輸出轉速                           

說明：(1)在雙級減速機中各級傳動比的組合，以高速端為傳動比小的一端，低速端為傳動比大的一端。

　　　 (2)雙級減速機傳動比＝低速級傳動比×高速級傳動比

xwd擺線針輪減速機檢修前的準備 

1 技術準備  

1.1 使用說明書、圖樣及有關標準等技術資料。  

1.2 運行、修理、缺陷、隱患、故障、功能失常等記錄。  

1.3 減速機溫升、噪聲、振動、功率（通過測量工作電壓及電流計算）及滲漏等技術性能預檢，并記錄。  

1.4 制定中修、大修方案。 

2 物資準備  

2.1 需要更換的常用備件：轉臂軸承、擺線齒輪、針齒套、針齒銷、柱銷套、浸清襯墊紙墊、骨架橡膠油封、O型密封環(huán)及其它需要更換件。 

2.2 清洗用油，油盤及需加注潤滑油（脂）。

2.3 檢測工具、量具和拆卸工具。 4.3 安全技術準備

3.1 切斷電源，標志《禁止開啟》警示牌。 4.3.2 崗位有關措施。。

xwd擺線針輪減速機字符代表意義

X：x系列    B :B系列

W：臥式安裝     L：立式安裝      E:雙級

XWD:X系列

D：電氣規(guī)范（D：普通交流電機（輸入1450 R / MIN ） ，需要其他類型的電機，訂貨時請注明）

xwd擺線針輪減速機技術參數：

速度范圍： 0-167 （轉/分）

扭力范圍： 70N

·M ? 20000N ·M

減速比： 9:1

-5133 ： 1

減速機和電機連接模式：直接連接，連接法蘭

可配電機功率： 0.18KW ， 0.37KW ， 0.55KW ， 0.75KW， 1.1KW， 1.5KW， 2.2KW， 3.0KW ， 4.0KW ， 5.5KW， 7.5KW， 11KW，15KW ， 18.5千瓦

22KW， 30KW ， 37KW， 40KW ， 45KW， 55KW 。

河北吳橋偉鑫減速機有限公司位于享有“雜技之鄉(xiāng)”美譽的吳橋縣，企業(yè)占地2萬多平方米，近二十年的生產歷史，是一家專注于RZS減速機、swl升降機及其相關配套設備研發(fā)、生產、銷售的專業(yè)性公司, 公司主要生產RZS減速機、WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機、蝸輪絲桿升降機、WD型圓柱蝸桿減速機、WXJ圓柱蝸桿減速機、WCJ型圓柱蝸桿減速機、圓柱齒輪減速機RV系列減速機，ZQ（JZQ）系列減速機，擺線針輪系列減速機等系列減速機產品，已通過省級鑒定和ISO90012000企業(yè)認證。 近幾年來公司先后引進一批的生產、檢測設備，組建了一支擁有20.其他得原因可能性很低,這種情況，要與供應商聯系，或某個減速機廠，畢竟我們是專業(yè)的，偉鑫減速機廠愿意為您提供技術支持。..

擺線針輪減速機組裝的重難點

1）擺線輪的安裝標識必須確保得到正確安裝，本例中兩片擺線輪鋼號面朝向輸出軸，且相互錯開180°。要想確保正確安排，在拆卸時就必須關注出廠時的安裝方位；機械市場中的減速機廠家眾多，而質量也有高中低之分，要選用質量好的減速機，1。若發(fā)現擺線輪有損壞，在購買新的擺線輪時一定要注意成對購買，并在購買時注意檢查其是否完全重合。只有完全重合的一對擺線輪才可正常工作。

2）在進行輸入、輸出部分組裝時，必須注意吊點、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機水平放置時，吊點、氣孔朝上；否則還得重新組裝。

3）在進行輸入、輸出部分組裝時，切忌如圖5所示方法進行安裝，因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會下移，導致銷軸很難對正就位；

圖5

4）輸入端、輸出端的骨架油封的方向必須正確安裝；

5）安裝過程中確保密封墊完整，否則在運行過程中會漏油。

6）安裝完畢后必須進行試轉，以檢查是否可正常實現減速功能。