永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：

分流鍛造技術(shù)的應(yīng)用，使高準(zhǔn)度齒輪的少、無切削加工迅速達(dá)到了產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。對(duì)于長(zhǎng)徑比為5的擠壓件，如活塞銷，采用軸向余料塊的廣泛通過軸向分流可以實(shí)現(xiàn)冷擠壓一次成形，而且凸模的穩(wěn)定性很好；基本上為完全珠光體組織，僅有少量小塊狀(尺寸約5μm)先共析鐵素體。對(duì)于扁平類的直齒輪成形，采用徑向余料塊也可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的冷擠壓成形。

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閉塞鍛造是在封閉凹模內(nèi)通過一個(gè)或兩個(gè)沖頭單向或?qū)ο驍D壓金屬一次成形，獲得無飛邊的近凈形精鍛件。一些轎車精密零件如行星和半軸齒輪、星形套、十字軸承等如果采用切削加工方法，不僅材料利用率很低（平均不到40%），而且耗費(fèi)工時(shí)多，生產(chǎn)成本極高。國(guó)外采用閉塞鍛造技術(shù)生產(chǎn)這些凈形鍛件，省去絕大部分切削加工，成本大幅度降低。永康市西城眾攬五金制造廠與您分享：多工位自動(dòng)冷鐓機(jī)是一種高效率、自動(dòng)化程度較高的機(jī)械，是一種較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的設(shè)備，在相關(guān)行業(yè)中有了較廣泛的應(yīng)用。

冷鍛技術(shù)的發(fā)展主要是開發(fā)高附加值的產(chǎn)品，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)，它還在不斷地向切削、粉末冶金、鑄造、熱鍛、板料成形工藝等領(lǐng)域滲透或取而代之，也可以和這些工藝相結(jié)合構(gòu)成復(fù)合工藝。熱鍛-冷鍛復(fù)合塑性成形技術(shù)是將熱鍛和冷鍛結(jié)合起來的一種新的精密金屬成形工藝，它充分利用了熱鍛和冷鍛各自的優(yōu)點(diǎn)：熱態(tài)下金屬塑性好，流動(dòng)應(yīng)力低，因此主要的變形過程用熱鍛來完成；永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：擠壓模是指使金屬坯料在強(qiáng)大而均勻的近似于靜擠壓力的作用下，產(chǎn)生塑性變形流動(dòng)而形成產(chǎn)品的模具。冷鍛件的精度高，因此零件的重要尺寸用冷鍛工藝來成形零件。

永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：對(duì)擠壓模的模具鋼應(yīng)具有很高的強(qiáng)度和耐磨性，能承受住反復(fù)作用的高壓力而不發(fā)生破壞，而且還應(yīng)具備抵抗微小塑性變形的能力，才能保證模具在高壓下工作時(shí)不變形。此外，金屬變形過程中會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)，使工件和模具的溫度升高，因此還需要模具用鋼具有較高的回火穩(wěn)定性。當(dāng)前國(guó)外一臺(tái)普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達(dá)10kg以上。