什么是槽道預(yù)埋鋼板？

槽道預(yù)埋鋼板：高鐵對(duì)于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強(qiáng)度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動(dòng)滑動(dòng)移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

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偏離預(yù)埋鋼板的處理：

偏離預(yù)埋鋼板的處理：1．當(dāng)出現(xiàn)平板預(yù)埋鋼板位置偏離設(shè)計(jì)位置時(shí)，可以加大（或加長）預(yù)埋錨板方法補(bǔ)救。具體方法：預(yù)埋鋼板偏移后加焊接、錨栓補(bǔ)片糾正，加長錨板后使用化螺栓固定。 2．預(yù)埋鋼板出現(xiàn)偏斜時(shí)，可以變動(dòng)轉(zhuǎn)接件角度，以適應(yīng)轉(zhuǎn)接件埋設(shè)產(chǎn)生的偏斜，必要時(shí)可用新的錨板代替。具體方法：改變轉(zhuǎn)接件角度以適應(yīng)預(yù)埋鋼板出現(xiàn)的偏斜或用新的錨板代替原先的槽型埋件。 3．當(dāng)預(yù)埋錨板下面出現(xiàn)空洞時(shí)，用水泥沙漿填實(shí)。 4．后置埋件的化學(xué)錨固件在原來的預(yù)埋鋼板上增加轉(zhuǎn)接板可以防止焊接熱影響。

預(yù)埋鋼板焊接需要注意什么？

預(yù)埋鋼板焊接前，必須檢查鋼筋鋼板的品種是否符合設(shè)計(jì)要求及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)不符合要求者，需查明原因，妥善解決。對(duì)于焊條和焊劑型號(hào)的選定，需根據(jù)其使用要求和不同性能來進(jìn)行，當(dāng)采用壓力埋弧焊時(shí)，采用與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)的焊條；當(dāng)采用手工焊時(shí)，應(yīng)按強(qiáng)度低的主體金屬焊條型號(hào)。預(yù)埋鋼板的焊縫型式應(yīng)由錨筋的尺寸確定，對(duì)直徑大于20mm的錨筋優(yōu)先選用壓力埋弧焊，當(dāng)施工條件受，也可用電弧焊，選擇適當(dāng)?shù)暮缚p形式可以保證預(yù)埋鋼板焊接質(zhì)量。

預(yù)埋鋼板與設(shè)備連接一般為螺母緊固，

預(yù)埋鋼板是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼鎮(zhèn)靜鋼熱軋制成的鋼板。鎮(zhèn)靜預(yù)埋鋼板是脫氧完全的鋼，鋼液在澆注前用錳鐵、硅鐵和鋁等進(jìn)行充分脫氧，鋼液含氧量低(一般為0.002-0.003%)，鋼液在鋼錠模中較平靜，不產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象，這種預(yù)埋鋼板偏析較小，性能比較均勻，質(zhì)量較高，預(yù)埋鋼板與設(shè)備連接一般為螺母緊固，地腳螺栓預(yù)埋與外漏部分根據(jù)設(shè)備、及基礎(chǔ)不同也不一樣，實(shí)用經(jīng)濟(jì)。