高等汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。中國汽車模具的概況，國內(nèi)外的綜合因素促進(jìn)了國內(nèi)汽車模具工業(yè)高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。我國名副其實(shí)的汽車模具制造大國。模溫也是汽車模具的一個(gè)很重要的參數(shù)，汽車模具加工面對(duì)高等需求的消費(fèi)者，現(xiàn)在我們一般使用的做法都是使用高光注塑領(lǐng)域的理念，

依產(chǎn)品的加工方法分類，依產(chǎn)品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。在這占模具總量三分之一的汽車模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見汽車沖壓模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。近年來，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。未來，汽車市場仍是國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。

在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或更多的工位，在壓力機(jī)的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。高等汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進(jìn)口。所以說國內(nèi)汽車模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國汽車模具行業(yè)的一大缺憾。汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。許多先進(jìn)的信息化的管理工具，在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。