電梯的控制方式分類

手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫(kù)電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

電梯緊急操作裝置的重要性

緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置在機(jī)房中，與機(jī)房檢修裝置結(jié)構(gòu)，功能類似，也是靠持續(xù)按壓按鈕來(lái)控制。但主要區(qū)別是檢修運(yùn)行操作是在安全回路正常條件下進(jìn)行。而緊急電動(dòng)運(yùn)行操作則可在安全回路局部發(fā)生故障情況下進(jìn)行，如限速器，安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作后。

現(xiàn)在，電梯采用無(wú)齒曳引機(jī)漸多，移動(dòng)轎廂的力大多超過(guò)400N。但這類電梯所配的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置僅能在短接限速器．安全鉗開(kāi)關(guān)情況下運(yùn)行，但當(dāng)轎廂．對(duì)重發(fā)生蹾底或；中項(xiàng)時(shí)，緊急電動(dòng)運(yùn)行操作不能運(yùn)行，影響了緊急救援效率。

無(wú)機(jī)房電梯由于占用空間少而備受用戶歡迎，但目前的無(wú)機(jī)房電梯緊急操作裝置普遍采用手動(dòng)松閘，靠轎廂對(duì)重不平衡力矩的作用而移動(dòng)。但當(dāng)兩者重量相當(dāng)，不平衡力矩差較少時(shí)，疏散乘客就比較困難。由于井道頂部空間小，無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)盤車，建議無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)配置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。強(qiáng)大的管理和技術(shù)力量保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，為廣大信賴本網(wǎng)站產(chǎn)品的客戶提供服務(wù)。