在高路堤道路縱坡不大的地段，急流槽進水口在路肩上可做成簸箕形，導引水流流入急流槽。在縱坡較大的地段，應在路肩上增設攔水帶，攔截上游來水，并使其進入急流槽。

(6)植長草困難的土質高路堤，為防止雨水漫流，沖刷邊坡，可在路肩外緣設攔水帶，將路面和路肩上的雨水分段集中，通過路堤邊坡上的急流槽排至路基范圍以外。(7)攔水路緣石是為了避免高路堤邊坡被路面水沖毀而設置于路肩上的一種構造物。攔水路緣石將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設急流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應設喇叭口。攔水路緣石必須按設計安置就位，并且應穩(wěn)固，設攔水路緣石路段的路肩宜適當加固。

主干支撐滲溝一般順滑坡方向平行修筑，支干支撐滲溝一般可與滑坡移動方向成30°～45°的交角，并可延伸到滑坡體以外，起攔截地下水的作用。支撐滲溝的結構形式有條形、枝杈形、拱形等。支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm，排水坡度宜為2%～4%。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于2m。滲溝側壁及頂面宜設反濾層。滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內的出水口底部高程應高出地表排水溝常水位200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于500mm。承接滲水排水的排水溝應進行加固。

縫隙式（線性）排水zui早起源于歐洲，近幾年才進入我國。

“線性樹脂混泥土成品排水系統(tǒng)”有很多種類：

·縫隙式線性排水系統(tǒng)；

·U型線性排水系統(tǒng)；

·V型線性排水系統(tǒng)；

·一體式線性排水系統(tǒng)；

·路緣石線性排水系統(tǒng)。線性排水系統(tǒng)的使用特性：

·線性排水溝材質為樹脂混泥土：具有重量輕、抗老化、抗凍抗腐蝕性強、承重力強、表面光滑、滲透率為零等特點。

·"V"和"U"型的獨特設計其截面能夠有效增大排水能力，增強自凈功能·給人很直觀的線性觀感簡潔統(tǒng)一。

橋面排水系統(tǒng)橋面應設置縱、橫坡及泄水孔，以減少橋面積水，達到防、排結合的目的。橋面橫坡一般為1.5%～3.0%，橫坡的設置可采用由上部結構或通過qiao面鋪設混凝土三角墊層形成。橋上泄水管的數量和孔徑，應視橋梁的長度、寬度及橋梁縱坡的大小而定。城市橋梁、立交橋或高速公路上的橋梁，應設置封閉式排水系統(tǒng)，將排水管直接引向地面，并根據所在地區(qū)的暴雨強度和匯水面積設計其孔徑和數量。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設計時