摘 　 要:對(duì)同步帶傳動(dòng)技術(shù)的種類、 特點(diǎn)及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述 ,介紹了幾種新型帶的傳動(dòng)技術(shù) ,探討使用同步帶應(yīng)注意的問(wèn)題 ,提出帶傳動(dòng)技術(shù)的重點(diǎn)研究方向。

關(guān)鍵詞:摩擦帶傳動(dòng);嚙合帶傳動(dòng);新型摩擦帶;技術(shù)研究

　　 帶傳動(dòng)是重要的機(jī)械傳動(dòng)形式之一。具有以下

優(yōu)點(diǎn): ① 彈性和撓性、 可吸收振動(dòng)、 緩和沖擊; ②傳動(dòng)平穩(wěn)、 噪聲小; ③ 過(guò)載時(shí)傳動(dòng)帶與帶輪間可發(fā)生相對(duì)滑動(dòng) ,起到保護(hù)作用; ④ 適用于中心距較大的場(chǎng)合; ⑤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,制造、 安裝、 維護(hù)方便。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種,圓弧形齒的載能力高,疲勞壽命高。在機(jī)械設(shè)備 ,特別是汽車(chē)工業(yè)、 家用電器和辦公機(jī)械及各種新型機(jī)械裝備中普遍使用。

(4) 當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí) ,必須進(jìn)行動(dòng)平衡;小于極限轉(zhuǎn)速時(shí) ,只需作靜平衡 ,經(jīng)平衡檢測(cè)后 ,帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。

(5) 帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側(cè)面緊壓在擋盤(pán)上 ,造成帶側(cè)面磨損加劇。因此 ,安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度 ,使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。

(6) 帶過(guò)載或預(yù)緊力過(guò)大時(shí)將導(dǎo)致齒距誤差超差 ,從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損 ,過(guò)載時(shí)、 承載能力大為下降。因此 ,同步齒形帶應(yīng)用中要防止過(guò)載 ,并選擇合適的預(yù)緊力。

同步帶帶齒過(guò)度磨損

同步帶帶齒過(guò)度磨損    1．過(guò)載；    檢查設(shè)計(jì)，選擇正確帶寬；

   2．預(yù)緊力過(guò)大；    調(diào)整合適的預(yù)緊力；

   3．輪齒表面粗糙；    檢查、調(diào)整表面粗糙度；

   4．同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動(dòng)；    檢查、調(diào)整徑向圓跳動(dòng)；

   5．粉塵或沙粒；    避免雜物混入；

   6．劇烈振動(dòng)；    調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置；

   7．過(guò)多污物落人傳動(dòng)裝置內(nèi)。    清理污物。

帶齒剪斷    1．過(guò)載或過(guò)大沖擊載荷；    檢查設(shè)計(jì)；

   2．嚙合齒數(shù)不夠小于6個(gè)齒合介或帶    檢查設(shè)計(jì)，使帶齒數(shù)為奇數(shù)；

   齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù)；    　

   3．預(yù)緊力過(guò)??；    調(diào)整預(yù)緊力；

   4．同步帶輪直徑過(guò)??；    增大帶輪直徑；

   5．環(huán)境溫度過(guò)高或油等其它雜物混入    改變環(huán)境溫度，使用防護(hù)罩；

   6．受到意外事故停轉(zhuǎn)，負(fù)荷突然增大    檢杳設(shè)備，防止再次發(fā)牛意外事故。