無(wú)塵車間的溫濕度和壓差的控制方法

在電子行業(yè)制造車間是產(chǎn)生靜電的地方，通常靜電會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成短路甚至?xí)斐蓡T工導(dǎo)電事故，所以電子行業(yè)的無(wú)塵車間相對(duì)濕度不應(yīng)低于30%，這樣即可以減少靜電的產(chǎn)生，通常建議無(wú)塵車間的防靜電區(qū)域相對(duì)濕度不低于50%。過(guò)于干燥的空氣中易粉塵飛揚(yáng)，電子廠無(wú)塵車間無(wú)特殊要求的情況下，溫度控制在22 ℃ 左右，相對(duì)濕度控制在 55 ～ 60%RH 之間，在這種環(huán)境下，人們感覺(jué)舒適，靜電也消失了。

無(wú)塵車間壓差控制方式及其系統(tǒng)的選擇應(yīng)與要求相適應(yīng)凈化車間施工

凈化車間施工

當(dāng)前對(duì)工業(yè)無(wú)塵車間以及一般（ ）壓生物無(wú)塵車間而言，視要求采用定風(fēng)量控制及閉環(huán)控制系統(tǒng)。其閉環(huán)控制系統(tǒng)一般采用“直接壓力”控制。其HVAC系統(tǒng)的送、回風(fēng)機(jī)或單風(fēng)機(jī)的風(fēng)量匹配調(diào)節(jié)的措施為：

（1）對(duì)定風(fēng)量控制系統(tǒng)，基本都采用手動(dòng)風(fēng)閥調(diào)節(jié)。

（2）對(duì)閉環(huán)控制系統(tǒng)，一般亦采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，利用系統(tǒng)靜壓及風(fēng)機(jī)特性的自平衡而不設(shè)自動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置。

（3）風(fēng)量變化大以及要求高的，亦有采用以靜壓控制相應(yīng)風(fēng)閥進(jìn)行匹配聯(lián)動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)或以流量控制進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)等，但一般采用不多。

相比之下，實(shí)驗(yàn)室、生物安全實(shí)驗(yàn)室等直流系統(tǒng)的負(fù)壓控制系統(tǒng)，在當(dāng)前為節(jié)能需進(jìn)行變風(fēng)量控制時(shí)，往往要求更較可靠、靈敏及快速響應(yīng)的控制系統(tǒng)，如采用變風(fēng)量文丘里控制閥以及相應(yīng)的流量與“直接壓力”控制相結(jié)合的集成系統(tǒng)，以保安全。

無(wú)塵車間噪聲控制凈化車間施工

無(wú)塵車間內(nèi)的噪聲等級(jí)應(yīng)符合下列要求：

一、動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)，潔凈廠房?jī)?nèi)的噪聲級(jí)不應(yīng)超過(guò)65分貝A。

二、空態(tài)測(cè)試時(shí)，亂流潔凈廠房的噪聲等級(jí)不宜大于58分貝A，層流潔凈廠房的噪聲級(jí)不應(yīng)大于60分貝A。

三、無(wú)塵車間的平、剖面布置，應(yīng)考慮噪聲控制的要求，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有良好的隔聲性能，并宜使各部分隔聲量相接近。

四、無(wú)塵車間內(nèi)的各種設(shè)備均應(yīng)選用低噪聲產(chǎn)品。對(duì)于輻射噪聲超過(guò)潔凈廠房允許值的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置專用隔聲設(shè)施(如隔聲間、隔聲罩等)。

五、凈化空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)噪聲超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)采取隔聲、消聲、隔聲振等控制措施。除事故排風(fēng)外，應(yīng)對(duì)潔凈廠房?jī)?nèi)的排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行減噪設(shè)計(jì)。

六、無(wú)塵車間的噪聲控制設(shè)計(jì)必須考慮生產(chǎn)環(huán)境的空氣潔凈度要求，不得因控制噪聲而影響潔凈廠房的凈化條件。