滾筒洗沙機(jī)電機(jī)故障，定、轉(zhuǎn)子鐵芯的檢修，它們由絕緣硅鋼片疊成，當(dāng)軸承過度磨損時(shí)，易使鐵芯表面損傷導(dǎo)致短路，這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，清理后涂上絕緣漆并加熱烘干。

   這些看似都是很小的細(xì)節(jié)在滾筒洗沙機(jī)設(shè)備的使用中卻發(fā)揮著較大的作用，堅(jiān)持做好這些工作就會(huì)在很大程度上減少滾筒洗沙機(jī)設(shè)備的故障發(fā)生率，從而節(jié)省了用戶不少時(shí)間和資金。

洗沙機(jī)械的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不得有雜物或濕氣滲入到軸承內(nèi)，通常都會(huì)用油封來保護(hù)洗沙機(jī)械軸承和潤滑劑免受外來污染，以防造成對(duì)機(jī)器的破壞。

不要把不能相溶的油脂混用，如果兩種不相容的油脂混用，會(huì)因油脂容易流失而造成軸承的損壞，如果要更換油脂，則先清除洗沙機(jī)械軸承內(nèi)外的舊油脂后才能為其添加新油脂。

洗沙機(jī)的軸承內(nèi)的油脂具有防銹效果和良好的附著力，能夠在軸承表面形成一層油膜以避免軸承生銹腐蝕影響洗沙機(jī)械的使用效果和使用質(zhì)量。

洗沙機(jī)的正確操作與保養(yǎng)：

   1. 開洗沙機(jī)前，必須對(duì)各潤滑點(diǎn)檢查，是否有足夠的潤滑脂，做到定期加注黃油。連接螺栓必須緊固。 　　

   2. 啟動(dòng)電機(jī)后，一定要等運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，先開水泵，調(diào)整水的流量，才能開始逐漸加料。 　　

   3. 停止運(yùn)轉(zhuǎn)前必先停止加料，待箱槽內(nèi)所有物料排盡之后，確定水箱內(nèi)沒有物料了才能停機(jī)。 　　

   4. 應(yīng)經(jīng)常檢查洗沙機(jī)葉片的磨損情況發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換,以免因損壞而造成不必要的損失。 　　

   5.該洗沙機(jī)結(jié)構(gòu)合理，葉輪傳動(dòng)軸承裝置與水和受水物料隔離雖大大避免了軸承因浸水、砂和污染物導(dǎo)致?lián)p壞的現(xiàn)象發(fā)生。

洗沙機(jī)的服務(wù)范圍：

1.洗沙機(jī)型號(hào)的選擇，正航洗沙機(jī)型號(hào)、類型多種，可根據(jù)用戶實(shí)際情況指導(dǎo)選擇

2.根據(jù)客戶的特殊需求，設(shè)計(jì)加工定制特性洗沙機(jī)

3.為用戶培訓(xùn)技術(shù)人員

4.派工程技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃場(chǎng)地

5.有專業(yè)售后服務(wù)人員

 洗砂設(shè)備轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)荷重的部分，也是容易磨損的部件。

  洗砂設(shè)備故障檢查

運(yùn)行中檢查 ；滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續(xù)的“梗?！钡穆?，則可能是軸承鋼圈。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。 拆卸后檢查 ； 先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)?，如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。

洗砂設(shè)備故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來型號(hào)相同的軸承。

洗砂設(shè)備轉(zhuǎn)軸故障檢修

軸彎曲 ； 彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，需另換新軸。

軸頸磨損 ； 軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。