與常用的鎳鎘、鎳氫電池相比較，鋰電池有許多優(yōu)越特性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)鋰電池供電電壓高，一般為3．6V，約為鎳鎘電池、鎳氫電池電壓的3倍。對(duì)于供電電壓要求較高的電子設(shè)備，電池組所需串聯(lián)電池?cái)?shù)也可大大減少。因此組合使用的鋰電池容易獲得更高的電壓。

(2)比能量高，即同重量的鋰電池提供的能量比其它電池高。鋰電池的比能量一般為鎳鎘電池、鎳氫電池的2～3倍。因此有利于便攜式電子設(shè)備小型輕量化。

(3)無記憶效應(yīng)。鎳鎘電池、鎳氫電池都有記憶效應(yīng)，必須進(jìn)行定期放電，否則就會(huì)因記憶效應(yīng)導(dǎo)致電池失效。而鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，不必理會(huì)殘余電量的多少，可直接進(jìn)行充電。這樣就使鋰電池效能得到充分發(fā)揮。

太陽能儲(chǔ)能電池路燈不排放

太陽能儲(chǔ)能電池路燈不排放二氧化碳和，并且沒有常規(guī)的發(fā)電噪聲，固體廢物和其他污染，是的可再生能源技術(shù)之一。隨著鋰電池太陽能路燈發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電池的節(jié)能，環(huán)保，安全等優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用已成為城市道路照明行業(yè)的新寵，市場(chǎng)潛力巨大。在不同的區(qū)域，例如城市或鄉(xiāng)村，對(duì)鋰電池太陽能路燈的密度要求不同，但是通過鋰電池給太陽能電池充電和放電的工作原理以及鋰電池的基本特性。根據(jù)不同的需求，主要從實(shí)踐和經(jīng)濟(jì)方面考慮，可以選擇具有適合該地區(qū)需求的相應(yīng)容量的鋰電池太陽能路燈配置。

三元鋰電池的理論壽數(shù)約為800次循環(huán)

三元鋰電池的理論壽數(shù)約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰聽說能夠達(dá)到1萬次循環(huán)。目前干流的電池廠家在其出產(chǎn)的三元電芯標(biāo)準(zhǔn)書中承諾大于500次（標(biāo)準(zhǔn)條件下充放電），可是電芯在配組做成電池包后，因?yàn)橐黄鹦詥栴}，主要是電壓和內(nèi)阻不可能徹底相同，其循環(huán)壽數(shù)大約為400次。廠家引薦SOC運(yùn)用窗口為10%~90%，不建議進(jìn)行深度充放電，否則會(huì)對(duì)電池的正負(fù)極結(jié)構(gòu)形成不可逆的危害，若是以淺充淺放來核算的話，循環(huán)壽數(shù)至少有1000次。別的，鋰電池若是經(jīng)常在高倍率和高溫環(huán)境下放電，電池壽數(shù)會(huì)大幅下降到缺乏200次。