圓柱行星減速器生產(chǎn)商傳動不平衡的原因和處理方法

1、圓柱行星減速器生產(chǎn)商使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法？

答：蝸輪減速機運作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速圓柱行星減速器生產(chǎn)商多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

2、圓柱行星減速器生產(chǎn)商出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法？

答：減速機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的減速機偏小超負荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪減速機為黃油潤滑，蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機缺油現(xiàn)象。

3、減速機在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動原因及處理辦法？

答：行星減速機在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達標(biāo)、絲杠的上下護套配合過緊，以及安裝的不同心問題。

圓柱行星減速器生產(chǎn)商軸承的安裝事項

圓柱行星減速器生產(chǎn)商上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應(yīng)高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

值得注意的是圓柱行星減速器生產(chǎn)商的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計減速機結(jié)構(gòu)選擇軸承。

而架空乘人器鋼繩驅(qū)動輪所受扭矩較大，若直接與減速機通過聯(lián)軸器聯(lián)接時，其外力遠大于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和有加強軸承的減速機限定的徑向力和軸向力。

而采用特殊設(shè)計減速機，其成本會大幅度增加。實際生產(chǎn)使用中，設(shè)備制造廠家將驅(qū)動輪與減速機聯(lián)接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅(qū)動輪的徑向力，以消除外力對減速機的影響。

簡要分析圓柱行星減速器生產(chǎn)商出現(xiàn)漏油的原因及處理方法

圓柱行星減速器生產(chǎn)商在使用過程中，出現(xiàn)漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴(yán)重的減速機，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費，而且對減速機本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重點可能還會影響工作的進度。針對減速機漏油問題我們進行分析，找出問題便可處理到位。

一、由于圓柱行星減速器生產(chǎn)商設(shè)計不合理，比如說減速箱上沒有設(shè)計透氣孔或透氣孔太小，使減速機的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導(dǎo)致潤滑油外泄；也可能由于運行機構(gòu)的減速機的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行震動，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

二、減速箱的材料制造設(shè)計達不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

三、使用、維護不當(dāng)造成多處透氣孔洞堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實。

預(yù)防減速機漏油，必須嚴(yán)格按要求進行，應(yīng)該改進設(shè)計，在減速機透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當(dāng)提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機的維護工作，經(jīng)常檢查和疏通減速機的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。