天津宇新機(jī)電設(shè)備安裝有限公司是一家綜合性工程施工企業(yè)。擁有一支精湛的施工隊(duì)伍，一直以來(lái)，公司秉承“團(tuán)結(jié)、求實(shí)、奮發(fā)”的企業(yè)精神，勵(lì)精圖治，不斷自我完善、自我挑戰(zhàn)、自我創(chuàng)新、始終保持高質(zhì)量、高水平、高素質(zhì)、服務(wù)優(yōu)的企業(yè)優(yōu)勢(shì)，逐步發(fā)展壯大。業(yè)務(wù)由京津冀地區(qū)拓展到了全國(guó)各地，服務(wù)于多家外資企業(yè)并獲得一致好評(píng)。公司擁有機(jī)電設(shè)備安裝。流水線安裝。

流水線具有如下基本特征：

1、順序性

流水線上的加工對(duì)象是按照工藝加工的順序從一個(gè)工作站傳送到另一個(gè)工作站，加工對(duì)象在流水線上做單向運(yùn)動(dòng)；

2、工作站專業(yè)化程度高

每一條流水線只固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品或零部件，各個(gè)工作站只需完成一種或幾種作業(yè)；

3、節(jié)奏性

加工對(duì)象在各道工序之間按一定的時(shí)間間隔投入或產(chǎn)出，兩批相同的制品之間也按一定的時(shí)間間隔投入流水線或從流水線產(chǎn)出，保持一定的節(jié)奏；

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4、連續(xù)性

加工對(duì)象在各個(gè)工作站之間做平行移動(dòng)或平行順序移動(dòng)，減少了等待時(shí)間；

5、比例性

流水線上各道工序的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的，即各道工序的工作站（設(shè)備）數(shù)同各道工序單件制品的加工時(shí)間大致相等；

流水線“省”的功效

個(gè)省是前面流水線“好”---產(chǎn)品質(zhì)量好帶來(lái)的，產(chǎn)品返工和售后服務(wù)是浪費(fèi)。

員工心情好，工序簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品品質(zhì)自然有保證。

業(yè)界認(rèn)為，返工維修的成本是正常生產(chǎn)制造的10倍，在生產(chǎn)時(shí)只是一個(gè)動(dòng)作就能解決的事情，到了成品，就要大卸八塊，還要問(wèn)題東找西找，然后再?gòu)?fù)原，這些還必須要高手才能勝任。

第二個(gè)省是前面流水線“快”---沒(méi)有時(shí)間浪費(fèi)帶來(lái)的。

流水線上的一個(gè)人（45秒全部是有效工作時(shí)間）可以抵包干制的3個(gè)人（45秒全部只有15秒是有效工作時(shí)間）。

如果你的車間有300個(gè)生產(chǎn)制造工人，實(shí)施流水線以后可以減少一半人，這里面有多少銀子，我想老板們算的一定比我快！

這還不包括流水線把以前包干制一些8個(gè)小時(shí)干5個(gè)小時(shí)活的人的另外3個(gè)小時(shí)也找回來(lái)了，效益海了去了！

第三個(gè)省是整個(gè)流程加快帶來(lái)的省。

包干制1個(gè)人干10天才出一個(gè)成品，質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)題已是10天以后，流水線10個(gè)人1天就可以出成品，第二天就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并立即進(jìn)行整改，不管是返工量上，還是問(wèn)題處理時(shí)效上，都有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

第四個(gè)省是在制品滯空時(shí)間短。

流水線比包干制方式典型優(yōu)點(diǎn)是，流程快導(dǎo)致在制品少，在制品少導(dǎo)致場(chǎng)地面積需求少。

這與有的企業(yè)廠房里堆滿了在制品，然后不停地蓋倉(cāng)庫(kù)，還以為生意紅火，實(shí)際上是生產(chǎn)方式不當(dāng)引起的，賺的一點(diǎn)錢可能都丟進(jìn)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、管理、搬運(yùn)和貨品滅失報(bào)廢的窠臼里面去了，這是豐田、戴爾、蘋果等世界庫(kù)存周轉(zhuǎn)率代表所不能容忍的。

第五個(gè)省是員工薪酬成本的省。

以前需要高手（十八般武藝精通的人）干的活，一個(gè)月需要8000元，現(xiàn)在只需要一般手（會(huì)耍一兩樣）就可以，一個(gè)月可能只要5000元即可，并且制造質(zhì)量一點(diǎn)也不差，從而帶來(lái)擴(kuò)產(chǎn)迅速和方便。

線束總裝流水線上工人通過(guò)標(biāo)示有布線路徑并配置有布線夾具的臺(tái)車裝配圖板上，通過(guò)沿著布線路徑進(jìn)行布線來(lái)裝配汽車線束。其中，將臺(tái)車裝配圖板配置成山形，并且跨越臺(tái)車裝配圖板的兩側(cè)面標(biāo)示線束的布線路徑，從配置成山形的圖板的兩側(cè)裝配一個(gè)線束。由此，能夠跨越兩側(cè)地確保以往的寬度方向的長(zhǎng)度，能夠緩和分支電路的密集度， 與此相伴，也能夠有效地緩和布線夾具的密集度，能夠進(jìn)行所需的布線夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線束部件的部分完成工序，能夠防止部分線束部件的保存及重復(fù)布線的費(fèi)用。

多工序作業(yè)。 借鑒細(xì)胞式生產(chǎn)方式的理念, 打破流水線生產(chǎn)模式建立起來(lái)的崗位、工序過(guò)細(xì)的方法, 通過(guò)大規(guī)模培訓(xùn)生產(chǎn)多面手, 使每一位操作者都能熟練地掌握多個(gè)工序的操作技能, 這樣在生產(chǎn)線崗位安排上, 盡可能地由一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)精通多工序的操作者負(fù)責(zé)多個(gè)生產(chǎn)工序并進(jìn)行組裝產(chǎn)品, 如建立“一人生產(chǎn)線”、“短型生產(chǎn)線”等生產(chǎn)模式。

參照細(xì)胞式生產(chǎn)方式的“手風(fēng)琴分配法”, 操作者必須掌握多個(gè)工序特別是自己前后工序的操作技能。當(dāng)某操作者作業(yè)速度慢或工序不平衡而產(chǎn)生大量工件堆積時(shí), 則該工位的前一工序或后一工序的操作者必須來(lái)幫忙, 以保證生產(chǎn)線流程更順暢, 靈活地解決流水線上工序待料和工件堆積問(wèn)題。改進(jìn)前一種產(chǎn)品需要幾十個(gè)操作者同時(shí)裝配, 操作者每天快速地重復(fù)單調(diào)、乏味的作業(yè)動(dòng)作, 往往會(huì)產(chǎn)生厭倦感。采用多工序作業(yè)方式后, 操作者一人要完成多種工序, 生產(chǎn)線操作者大為減少, 這樣不僅能減少因頻繁更換生產(chǎn)作番品種而產(chǎn)生的準(zhǔn)備和等待無(wú)功浪費(fèi), 而且他們還能感受到完成產(chǎn)品制作后的成就感和喜悅感, 有利于生產(chǎn)效率的提升。