ETC不停車收費是目前先進的路橋通行收費方式之一，隨著ETC技術(shù)的發(fā)展，ETC不再滿足于單一的高速公路場景，停車場ETC應(yīng)運而生且前景廣闊，是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。基于此，ETC應(yīng)用于停車場，有著的優(yōu)勢，既保障了車輛快捷通行，也有效提升了停車場管理服務(wù)水平。

停車場ETC系統(tǒng)交費更方便，無需人工支付，可自動完成交費過程，支付結(jié)算更安全；停車場ETC系統(tǒng)可以使車輛識別率更高，由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標(biāo)簽，車輛信息識別準(zhǔn)確率更高，避免了視頻識別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題。

經(jīng)濟效益分析

(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。

(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有協(xié)調(diào)資源的能力,從北京的經(jīng)驗數(shù)據(jù)來分析,停車誘導(dǎo)系統(tǒng)未啟用前,有的停車場利用率高達(dá)71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達(dá)30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻顯示,利用率的停車場達(dá)78%,的也不過63%,這與一年前的數(shù)據(jù)相比,縮小了50%的差距。因此,系統(tǒng)的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經(jīng)營風(fēng)險進一步減小,經(jīng)濟效益得到進一步保障。

隨著車輛數(shù)量的增加，越來越多的停車場管理者更加關(guān)注停車場的服務(wù)設(shè)施?，F(xiàn)在智能停車場深受人們歡迎。停車費不僅是停車場維持下去的根本，同時也是停車場經(jīng)營情況的表現(xiàn)。停車場收費系統(tǒng)是管理停車場車輛的門檻。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，許多停車場管理已經(jīng)實現(xiàn)了智能化，無人化，停車收費系統(tǒng)必須適應(yīng)發(fā)展趨勢。

目前智能停車場支持三種不同類型的車輛收費，以滿足不同類型車輛收費的要求。同時也消除了人為收費造成的經(jīng)濟損失，免除管理方對于資金流失的擔(dān)憂。

近些年，伴隨著智能化停車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和完善，停車收費和進出口管理方法已逐漸完成了以設(shè)備替代人力資源，而且銷售市場上出現(xiàn)了很多根據(jù)車牌識別技術(shù)的停車管理方法解決方法。殊不知，在迅速的品牌推廣全過程中，車牌識別計劃方案的缺點持續(xù)被表明：安全系數(shù)差，識別率低，非常容易受氣侯和陽光照射轉(zhuǎn)變的危害.在停車場行業(yè)應(yīng)用的ETC技術(shù)能夠很切實解決車牌識別技術(shù)的不夠，而且在技術(shù)規(guī)范，安全性處理，管理方法和實際操作層面具備更大的優(yōu)點。與手動式收費相比，不但具備顯著的優(yōu)點，并且與根據(jù)車牌識別技術(shù)的停車解決方法相比，ETC停車也更勝一籌。做為我國高速路上的電子器件收費技術(shù)，ETC應(yīng)用的是近距光纖通信技術(shù)，該技術(shù)受環(huán)境危害較小，不好車牌識別技術(shù)碰到雨雪天時其識別率會遭受危害。此外，歷經(jīng)很多年的發(fā)展趨勢，ETC技術(shù)早已產(chǎn)生了完善的我國技術(shù)規(guī)范和重要管理體系，運營企業(yè)全是強勁的國企，客戶的預(yù)付資產(chǎn)和具備安全防范措施。并且，伴隨著ETC在各地范疇內(nèi)的連接網(wǎng)絡(luò)和普及化，要是安裝了ETC標(biāo)識，買車人就可以輕輕松松地汽車行使，抵達(dá)停車場，無覺得根據(jù)并全自動支付。與車牌識別停車計劃方案的單一鑒別作用相比，ETC停車能夠另外具備自動檢索和電子器件交通出行付款的2個基本要素。貧苦，規(guī)模不經(jīng)濟，高經(jīng)營成本和信息不對稱等不夠毫無疑問是新一代智能化停車場的發(fā)展前景。