廣州禾貴機械設備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運解決方案的一站式服務企業(yè)。自公司成立以來，不斷的改進技術和提升服務質量，行業(yè)地位不斷提高。主營業(yè)務多元化，不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售，供應進口和國產品牌叉車零部件，同時還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維?？偘?。另外，業(yè)務還涉及進口叉車租賃、舊叉置換回收服務。花都叉車租用服務服務熱線

第二，生產成本要高。

眾所周知，同一款產品的產量越大，單個零部件就可以降低更多的采購成本！從2015年叉車銷售統(tǒng)計報表可以看出，去年全年銷售的32.7萬臺叉車里，柴油叉車比重雖然在下降，電動叉車的銷售量在增長并達到12萬臺，但柴油車20.6萬臺還是占據(jù)較大的市場份額。

目前國內叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分攤到國內眾多叉車生產廠家，年產量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數(shù)了。平均每天兩三臺的產量對于一個生產工廠來說，其批量生產的低價優(yōu)勢毫無體現(xiàn)之處；量大優(yōu)惠、這是再簡單不過的道理了。工廠平時的日常開銷、人員成本、設備損耗等也需要進一步的記入產品的終出廠價當中，導致電瓶叉車的售價進一步攀升，售價低是很難實現(xiàn)的。

國內電瓶叉車生產企業(yè)幾十家，但是大大小小的銷售公司已超過3000家了；平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車；而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說，真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量，為了保障一定的利潤，提高售價成了不二。很多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達到銷售任務500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事，估計沒有人愿意干吧；畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧；所以經銷商的單件產品的大利潤空間進一步拉大了電瓶叉車終的成交價。

  改革開放以來，隨著中國尤其是珠三角和長三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，叉車在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運貨物的功能。在中國內地設廠的外資及中外合資企業(yè)，仍保留國外一直使用液化氣叉車的習慣，從而帶動了國內液化氣叉車的銷售。我國政府也開始重視機動車輛的節(jié)能減排，中國工業(yè)車輛協(xié)會把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標。經濟、環(huán)保、的液化氣叉車受到越來越多企業(yè)的青睞。
　　為什么液化氣叉車是叉車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，它的優(yōu)勢何在呢？

　　與柴油叉車相比
　　●液化氣在燃料成本上以優(yōu)勢戰(zhàn)勝柴油。
　　●液化氣叉車適合在戶內和戶外，甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境工作。 
　　●與柴油不同，液化氣在汽化過程沒有污染物溢出，有效延長發(fā)動機壽命。 
　　●液化氣叉車工作過程中幾乎沒有有害顆粒排放，從而保證車間工人的身體健康。而柴油叉車尾氣中大量有害顆粒的排放，嚴重影響工人的呼吸系統(tǒng)健康。 

液化氣叉車的發(fā)動機振動幅度小，噪音低，保障工人的聽力。

　　與電叉車相比
　　●由于工業(yè)電價和電池購買價格不菲，電叉車維護成本高昂，液化氣叉車比電叉車更能節(jié)省使用成本。 
　　●即使在燃料不足的情況下，液化氣叉車還能一直保持動力。而電叉車的動力會隨著電力的減少而減少。 
　　●液化氣叉車可在凹凸不平的地面或陡坡上行駛。
　　●液化氣叉車在整個商品生命周期中的碳排放量，即“碳足跡”比電叉車小很多。 
　　●液化氣叉車更換燃料快捷方便，而電叉車需要8小時的充電時間及8小時的電池冷卻時間。