如何決定汽車剎車改裝廠剎車碟的打孔或開槽有什么問題需要避免嗎？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

一些車主看到改裝剎車碟有打孔或者開槽，就會萌生對自己原車剎車動手腳的念頭。

首先，我們應(yīng)該先了解一下剎車碟的打孔或者開槽的作用。碟面鉆孔劃槽的作用有三個：一是大家熟知的散熱、二可以抑制剎車噪聲、三實際上是副作用，就是可以減輕重量。

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為了保證現(xiàn)在汽車剎車改裝廠可以保證一定的安全性，需要注意提高制動性能，應(yīng)該怎么做？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

當制動系統(tǒng)得到一定程度的提升后，想進一步提高制動性能，換裝輪胎同時合理的增加輪胎寬度是為有效的方法，特殊的橡膠配方與花紋設(shè)計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發(fā)揮制動系統(tǒng)的性能。

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對于汽車剎車改裝廠，剎車的性能究竟取決于什么呢?下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

首先，如果車子全力去剎車時ABS很快就啟動了，說明卡鉗的力度遠超過輪胎抓地力。 那么，我們首先考慮的不是去更換剎身，我們首先考慮的是去更換輪胎的規(guī)格。輪胎性能決定了有多少卡鉗夾緊力傳遞給路面。F1等競技都用熱熔胎或半熱熔胎，就是為了讓輪胎能更有效的抓住地面，我們先要做的不是一味的去增加卡鉗的夾緊力度，而是選擇性能更好的輪胎。當然競技場合不僅要看以上這些，還要看剎車系統(tǒng)的熱衰竭性能。而我們非競技車輛不需要首先考慮熱衰竭性能。

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