車牌識別停車場限位調(diào)節(jié)

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；

當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；

當(dāng)閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；

鎖上箱門。

   通道閘又稱人行通道閘、人行閘機、簡稱閘機是門禁體系中常見的設(shè)備之一，通道，實踐是對人的通行辦理。通道閘機的類型有：三輥閘、翼閘、擺閘、旋轉(zhuǎn)閘、平移閘、速通門、一字閘、無障礙通道閘機等。每款通道閘機設(shè)備都有其共同的優(yōu)勢，使用場所也都有所不同。

   三輥閘：遍及用于公共通道簡易的勸止級拜訪操控。廣泛運用于工廠的考勤體系，事業(yè)單位的消費體系，景點等場館的驗票體系，修建工地的掌形體系辦理等。具有多種不同的裝備，可適用于一切修建，并可處理行人出入口通道一切的操控問題?？裳b備不同的識別體系。

??有朋友說到關(guān)于進出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進一出道閘比較多，這個是規(guī)范道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或許并不大的停車場會看到進出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

??首要用于通道較短，對進、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠距離讀卡器組成，出-進口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-進口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。