在加熱循環(huán)系統(tǒng)中心必需裝置收縮槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作平安運(yùn)轉(zhuǎn)。循環(huán)系統(tǒng)管路中的過濾器，應(yīng)定期清潔和改換，閥門及法蘭銜接處應(yīng)運(yùn)用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防浸透漏。

燃煤導(dǎo)熱油爐假如忽然停電，應(yīng)翻開爐門，關(guān)閉進(jìn)油口閥門，翻開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到低位置，同時(shí)讓收縮槽內(nèi)的冷油流進(jìn)爐管。導(dǎo)熱油運(yùn)用溫度在280℃以上，性能指標(biāo)每半年應(yīng)停止一次測(cè)試。

導(dǎo)熱油是一種熱量的傳送的中間介質(zhì)，由于導(dǎo)熱油具有加熱平均和調(diào)溫操控溫特別的準(zhǔn)確，還能夠在低蒸汽壓下發(fā)作高溫，傳熱作用十分的好，并且節(jié)能，運(yùn)送和操作也都十分的便利等等的特征，所以近幾年被普遍應(yīng)用于各種場(chǎng)所，并且其用途和用量越來越多。防止導(dǎo)熱油的氧化，由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下易于發(fā)作氧化反響，構(gòu)成導(dǎo)熱油的劣化蛻變，所以普通對(duì)設(shè)置的高溫脹大槽停止充氮維護(hù)。保證熱載體體系的關(guān)閉，防止導(dǎo)熱油與空氣觸摸，延伸導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。

導(dǎo)熱油在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,由于熱流強(qiáng)度過大或流速偏低，將會(huì)使液膜溫度升高造成結(jié)焦，嚴(yán)重影響導(dǎo)熱效率。在操作過程中，若溫度超過其液膜溫度，往往也會(huì)導(dǎo)致油品分解形成結(jié)焦。另外，如果工藝系統(tǒng)泄漏，物料混入導(dǎo)熱油系統(tǒng)，物料和導(dǎo)熱油會(huì)反應(yīng)產(chǎn)生氧化或聚合產(chǎn)物，以及新系統(tǒng)或檢修中帶進(jìn)的雜質(zhì)污染物沒有清除干凈都會(huì)促使管內(nèi)發(fā)生結(jié)焦。

定期化驗(yàn)導(dǎo)熱油指標(biāo)定期測(cè)定和分析熱載體的殘?zhí)肌⑺嶂?、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo),及時(shí)掌握其品質(zhì)變化情況,分析變化原因.當(dāng)酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達(dá)到15%,閃點(diǎn)變化達(dá)到20%,殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）達(dá)到1.5%時(shí),證明導(dǎo)熱油性能已發(fā)生了變化.定期適當(dāng)補(bǔ)充新的熱載體,使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈３址€(wěn)定。