在加熱循環(huán)系統(tǒng)中需裝置收縮槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作平安運(yùn)轉(zhuǎn)。循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，應(yīng)定期清洗和改換。閥門及法蘭邊接處應(yīng)例用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲漏。不同類型的導(dǎo)熱油混用，需得到本廠的認(rèn)可，方能停止。熱油爐開車啟動(dòng)階段，應(yīng)參照升溫曲線表停止，升溫速度不宜過快。嚴(yán)禁超溫運(yùn)轉(zhuǎn)。開車時(shí)先啟動(dòng)循環(huán)泵，再點(diǎn)火，停車時(shí)須先?；穑h(huán)泵仍運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至100C以下時(shí)才干停泵。

燃煤導(dǎo)熱油爐假如忽然停電，應(yīng)翻開爐門關(guān)閉油口閥門，翻開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到代位槽，同時(shí)讓收縮槽內(nèi)的冷油流進(jìn)爐管。

久而久之，會形成許多危害，如管路腐蝕、梗塞、炸裂以及傳輸物走漏等問題。一定要采取措施使導(dǎo)熱油的氧化率降低。在導(dǎo)熱油的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對它的載體--收縮槽停止處置，如充入氮?dú)獾韧Ｖ咕S護(hù)或者對之停止封閉處置，使它減少與空氣中的氧氣的接觸量，從而減緩氧化反響的產(chǎn)生，起到延長導(dǎo)熱油工作期限的效果。一定要減少結(jié)焦現(xiàn)象在管壁上的呈現(xiàn)。要留意防止運(yùn)用過程中過高溫度的發(fā)作，特別是不要超越導(dǎo)熱油的較高限制溫度，以免風(fēng)險(xiǎn)。一定要防止導(dǎo)熱油管壁漏點(diǎn)現(xiàn)象的發(fā)作。定期排查走漏點(diǎn)增強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，要確保熱載體系統(tǒng)完好不漏，定期排查設(shè)備的腐蝕滲漏狀況，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)檢修。

造成導(dǎo)熱油變質(zhì)的原因如下：

（1）局部過熱發(fā)生熱裂解。導(dǎo)熱油超過其規(guī)定的較高使用溫度便會局部過熱，產(chǎn)生熱分解和縮聚，析出碳，閃點(diǎn)下降，顏色變深，粘度增大，殘?zhí)己可?，傳熱效率下降，結(jié)焦老化。

（2）氧化。導(dǎo)熱油與空氣中的氧氣接觸發(fā)生氧化反應(yīng)，生成有機(jī)酸并縮聚成膠泥，使粘度增加，不僅降低介質(zhì)的使用壽命，而且造成系統(tǒng)酸性腐蝕，影響安全運(yùn)行。導(dǎo)熱油的氧化速度與溫度有關(guān)，在70℃以下，氧化不明顯，超過100℃時(shí)，隨著溫度的升高，導(dǎo)熱油氧化速度加快，并迅速失效。

定期化驗(yàn)導(dǎo)熱油指標(biāo)定期測定和分析熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo),及時(shí)掌握其品質(zhì)變化情況,分析變化原因.當(dāng)酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達(dá)到15%,閃點(diǎn)變化達(dá)到20%,殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）達(dá)到1.5%時(shí),證明導(dǎo)熱油性能已發(fā)生了變化.定期適當(dāng)補(bǔ)充新的熱載體,使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈３址€(wěn)定。