循環(huán)清洗2-4小時，再排出清洗廢液。若積碳層超過4-5毫米，可適當(dāng)延長浸泡和循環(huán)清洗時間至4-6小時。注意排放時請務(wù)必保持系統(tǒng)內(nèi)有一定壓力，使得脫落的積碳能夠順利排出，避免堵塞管道。

具有清洗重油垢、積碳的功能強(qiáng)大外，另外所屬原材料全部采用經(jīng)過國際環(huán)保認(rèn)證無毒、無害原料精制而成的，是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車修理廠等解決了比較難的問題，清洗效果是柴油的5倍以上，且不危險，環(huán)保方面更加讓使用。

使用新導(dǎo)熱油或油爐時必須注意嚴(yán)格脫水。首先應(yīng)打開膨脹槽排空管，再啟動熱油泵，后點火升溫。開始升溫速度不易過快，當(dāng)溫度升至120℃左右時，保溫6－8小時（新設(shè)備約24小時），脫除微量水份。升溫至200℃左右時，再保溫2－4小時，脫除少量輕組份。開車時先啟動循環(huán)泵，正常運行后再點火升溫，停爐時必須先停火，循環(huán)泵繼續(xù)運行待溫度降至130℃左右時方可停泵。定期檢查油質(zhì)變化，及時添、換新油。禁止超溫使用。

粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷，轉(zhuǎn)速相同時。所用導(dǎo)熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時粘度相近。導(dǎo)熱油在高溫運行中有誘導(dǎo)、吸附、硬化和脫落等步驟的結(jié)焦過程。這些過程使熱油爐管道中形成一層導(dǎo)熱油焦，并影響其熱油爐的傳熱效果，也同時隔離了導(dǎo)熱油與金屬管壁的接觸，使這些酸不能腐蝕設(shè)備，由此可見控制導(dǎo)熱油酸值對金屬的腐蝕性是不顯重要。

使用非標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)油來作為導(dǎo)熱油的基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油不管加入什么樣的添加劑，質(zhì)量都無法達(dá)到要求，使用不長的時間就會整體變稠或部分的不均勻，出現(xiàn)堵管道或把爐管燒穿的情況，當(dāng)然導(dǎo)熱油的顏色也會變很黑，酸值，殘?zhí)慷己芨?。使用國?biāo)基礎(chǔ)油和非標(biāo)基礎(chǔ)油混搭作為低成本的導(dǎo)熱油基礎(chǔ)油，這種導(dǎo)熱油也不耐用，一般使用1-2年就必須換油，用熱部分，如換熱器容易堵塞，油的顏色也會變很黑。