到了元明時(shí)代，輪軸的發(fā)展更進(jìn)步。一架水車(chē)不僅有一組齒輪，有多至三組，而有'水轉(zhuǎn)翻車(chē)'、'牛轉(zhuǎn)翻車(chē)'或'驢轉(zhuǎn)翻車(chē)'，可以依風(fēng)土地勢(shì)交互為用。這項(xiàng)發(fā)展，使翻車(chē)的利用更有效益。翻車(chē)打東漢三國(guó)時(shí)代發(fā)明以來(lái)，一直停滯在人力的運(yùn)轉(zhuǎn)。相傳為漢靈帝時(shí)華嵐造出雛形，經(jīng)三國(guó)時(shí)孔明改造完善后在蜀國(guó)推廣使用，隋唐時(shí)廣泛用于農(nóng)業(yè)灌溉，至今已有1700余年歷史。至此，利用水力和獸力以為驅(qū)動(dòng)，使人力終于從翻車(chē)腳踏板上解放。同時(shí)，也因轉(zhuǎn)軸、豎輪、臥輪等的發(fā)展，使原先只用水力驅(qū)動(dòng)的筒車(chē)，即使在水量較不豐沛的地方，也能利用獸力，而有所貢獻(xiàn)。另外，則有'高轉(zhuǎn)筒車(chē)'的出現(xiàn)。地勢(shì)較陡峻而無(wú)法別開(kāi)水塘的地方，也水車(chē)圖冊(cè)能低水高送，有所開(kāi)發(fā)。這是中國(guó)水車(chē)發(fā)展的第三階段。元明之后，中國(guó)水車(chē)的發(fā)展便再?zèng)]有多少特殊的成就了。

現(xiàn)在流行景觀風(fēng)車(chē)來(lái)發(fā)電，景觀風(fēng)車(chē)兼職發(fā)電真是一舉兩得，旅游景區(qū)的景觀風(fēng)車(chē)非常受游客的歡迎，風(fēng)車(chē)群的發(fā)電功能也不容小覷。風(fēng)電能源是純潔的綠色能源，在這一方面，景觀風(fēng)車(chē)兼職發(fā)電還真是走在了環(huán)保創(chuàng)新的前沿了。旅游景區(qū)的用電量是相當(dāng)大的，而利用景觀風(fēng)車(chē)來(lái)發(fā)電不僅僅節(jié)省了自身的電能需要，大規(guī)模的風(fēng)車(chē)群的產(chǎn)電量就可以解決很大面積的景觀用電需求，這可是一舉兩得的好事情?，F(xiàn)在流行景觀風(fēng)車(chē)來(lái)發(fā)電，你們的風(fēng)車(chē)升級(jí)了嗎？伴隨著嘩嘩水聲，一大一小兩個(gè)水車(chē)緩緩旋轉(zhuǎn)，車(chē)輪上兩圈霓虹燈變換著顏色，與跌水平臺(tái)的瀑布、水車(chē)底部的光彩融合，給夜色增添了幾分韻味。

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種景觀水車(chē)，實(shí)用新型景觀水車(chē)專(zhuān)業(yè)定制包括水輪機(jī)、提水機(jī)和盛水槽，水輪機(jī)的輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸和提水機(jī)的輪盤(pán)轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，盛水槽固定在提水機(jī)的支架上，盛水槽的出水口位于水輪機(jī)的輪盤(pán)的斜上方。本實(shí)用新型把水輪機(jī)和提水車(chē)兩種水車(chē)組合在一起，且將兩種水車(chē)的功能巧妙的聯(lián)系在一起，可能的利用了水身產(chǎn)生的能量，在啟動(dòng)時(shí)和自身不能維持轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用水泵向盛水槽補(bǔ)水，以小的能量消耗實(shí)現(xiàn)了水車(chē)的做功功能和觀賞性能。另外景觀水車(chē)的動(dòng)力必須得有流動(dòng)的水源，在沒(méi)有流動(dòng)水源的情況下則是用水泵抽取的水做為驅(qū)動(dòng)力或用電機(jī)帶動(dòng)水車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)。