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U型鋼支架成本高,運輸、安裝較錨桿(索)巷道復(fù)雜[4],能否合理發(fā)揮整架承載能力,降低折損、提高其復(fù)用次數(shù),關(guān)系到巷道支護的成敗。由之引發(fā)的支架應(yīng)力分布、變形機制等問題,歷來是該類支護的研究熱點。U型鋼可縮性支架具有增阻速度快、可縮讓壓、安裝方便、適應(yīng)性廣、可多次復(fù)用等優(yōu)點,在我國煤礦巷道支護中一度成為主要支護形式。
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煤礦u型鋼支護是通過錨入圍巖內(nèi)部的錨桿,克服巖石抗拉強度小的弱點,充分利用圍巖本身抗壓強度大的特點,在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)固的巖石支撐帶,從而達(dá)到維護巷道的目的,是一種積極防御支撐方法,同時,煤礦u型鋼也是近些年常用的支護方法,即便如此,在煤礦u型鋼支護時,有一些要點我們還是需要注意的。大家一定要留意。
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目前加工礦工鋼支架中存在的不足之處。如果礦工鋼支架在不含有酸性的各種礦井下,受到的腐蝕較小,回收后還可以多次利用,目前的礦工鋼支架都由各自礦上承擔(dān)加工與制作任務(wù),由于加工與制作不夠規(guī)范,加工與制作的工人技術(shù)水平參差不齊,導(dǎo)致支架質(zhì)量存在較大的差異。很多材料不能二次利用和回收,主要是體現(xiàn)在以下幾個方面。