停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，然后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行.在上、下坡時(shí)，不得使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。安全停車壓路機(jī)工作完畢，駕駛員離機(jī)前應(yīng)使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，換向操縱桿處于中位，關(guān)掉振動(dòng)開(kāi)關(guān)，停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。

壓路機(jī)有兩種發(fā)展趨勢(shì)，壓路機(jī)客戶希望機(jī)器具備的先進(jìn)技術(shù)，當(dāng)然也有客戶只尋求簡(jiǎn)單、可靠的機(jī)器設(shè)計(jì)。然而他們卻有一些共同點(diǎn)，那就是符合人體工程學(xué)、節(jié)省燃油及。當(dāng)然，前提是具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。包括轉(zhuǎn)向器及行走驅(qū)動(dòng)元件在內(nèi)的系列產(chǎn)品，可應(yīng)用于各種噸位及型式的壓路機(jī)。2、開(kāi)機(jī)前檢查（燃油，液壓油，冷卻液）是否正常，然后保證駕駛室玻璃反光鏡干凈明亮，確保施工中無(wú)礙。同時(shí)提供靜液壓閉式及開(kāi)式振動(dòng)系統(tǒng)解決方案，以及各種先進(jìn)的控制功能模塊，包括防熄火、防打滑及恒速控制。

壓路機(jī)故障排除——離合器過(guò)熱

離合器過(guò)熱乃至冒煙的主要原因及排除方法如下：

1、離合器分離不徹底。

2、離合器工作打滑。

3、摩擦片變形。排除：應(yīng)校正或更換。

4、通風(fēng)散熱不暢。排除：應(yīng)疏通離合器箱體的散熱孔道。

5、長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載工作。排除：應(yīng)變換工況或停機(jī)降溫。

壓路機(jī)故障排除——液壓系統(tǒng)油溫高

1、振動(dòng)泵內(nèi)泄大，需更換；

2、液壓油質(zhì)量差，更換液壓油；

3、油散熱器散熱片之間阻塞，清理。（同時(shí)伴隨水溫過(guò)高）

壓路機(jī)碾壓原則沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時(shí)遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線地段按先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)）”的原則。

采用靜壓1遍 強(qiáng)振3-4遍 弱振2遍 靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內(nèi)的方式進(jìn)行，具體方法如下：

1、壓實(shí)路面應(yīng)從道路兩側(cè)邊緣開(kāi)始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度，串聯(lián)壓路機(jī)和單輪振動(dòng)壓路機(jī)的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機(jī)的重疊寬度可取主壓輪的一半。