移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。

移動式登車橋由尾板、登車橋工作臺斜坡部位、油缸、輪胎和車軸、手動液壓系統(tǒng)、安全護(hù)欄、手搖支撐腿、安全鎖定掛鉤、登車橋水平作業(yè)平臺構(gòu)成。其中尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。

移動式登車橋的手動液壓系統(tǒng)，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。勿需外接動力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

移動式登車橋的臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

移動式登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。正是因?yàn)檫@樣，它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益，被廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

移動式登車橋裝卸貨起來是非常好用的一款設(shè)備，本身有一定的坡度，起到了橋梁的作用。別看移動式登車橋的體積較大，其實(shí)它是相當(dāng)簡單的工具，操作起來也不會那么復(fù)雜，一起來看看移動式登車橋要怎么操作　

一、移動式登車橋每臺上面都會配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀； 　　二、要特別注意移動式登車橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作； 　　三、如果要移動此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動輪的作用下可以輕松移動到所需的位置； 　　四、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體； 　　五、松開每個可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母； 　　六、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對移位或滑動； 　　七、放下尾板連接板保證連接板與地面無高度差，實(shí)現(xiàn)無臺階式直接登車橋作業(yè)。這時，登車橋準(zhǔn)備好，就可以開始作業(yè)了。

移動登車橋與固定登車橋哪個比較好？如今，在物流業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，各領(lǐng)域的貨物運(yùn)輸及裝卸都被帶到了一個新的高點(diǎn)。如何快速完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)及裝卸成為大家思考的重要問題，大量機(jī)械設(shè)備正在慢慢的被運(yùn)用到作業(yè)中去，其中登車橋就是重要的一款協(xié)助快速裝卸貨的設(shè)備移動登車橋的定義：　　移動登車橋主要是作業(yè)于不固定的場合，在叉車的牽引下，能夠流動性作業(yè)，比較方便。是與叉車配合使用的裝卸貨輔助設(shè)備，起到了一座橋梁的作用，叉車可以通過移動登車橋順利進(jìn)入車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，可以根據(jù)不同車廂的高度來自由調(diào)節(jié)移動登車橋的高度。固定登車橋的定義：　　固定登車橋也是一種實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用工具，作業(yè)于固定的場合，多應(yīng)用于倉庫、碼頭、貨臺等場所。在不使用的時候能夠下降至與地面平行，不會阻礙其他作業(yè)項(xiàng)目?！　∮捎趦烧咚鶓?yīng)用的場合有所不同，所以它們在不同的場合都能發(fā)揮出各自的優(yōu)勢。