德國(guó)從上世紀(jì)60年代起就采用透水材料鋪裝路面，并致力于不透水路面的改造，其目標(biāo)是 到2010年，把全國(guó)城市90％的路面改造為透水路面。

早在1973年，日本東京建設(shè)局就建立了3個(gè)人行道透水鋪面的試驗(yàn)區(qū)?，到1999年已累計(jì) 完成1000萬(wàn)m2的施工面積。日本INAX透水磚早已投放市場(chǎng)，且有著嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)， 美國(guó)等國(guó)也制定了推廣透水性路面的相關(guān)法規(guī)，取得了巨大成效。

粉煤灰透水磚的制備

按照粉煤灰40％～50％、粘土25％～35％、廢地磚 20％～30％的配比，先將粉煤灰與粘土混合均勻，然后 加入配制好的廢地磚，噴水拌和，使粉料比較均勻地包 覆在廢地磚表面，加水量控制在14％左右。將配制好 的坯料分別加入100 mm×100 mm×40 mm(抗壓試 件)、 75 mm×40 mm(透水系數(shù)試件)的模具中，在一 定壓力下壓制成形。制好的坯體置于恒溫干燥箱中，于 105℃一110℃下干燥9h。干坯經(jīng)設(shè)定的溫度制度燒成，自然冷卻即獲得粉煤灰透水磚。

鋪設(shè)工藝：

路基的開(kāi)挖：根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，路床開(kāi)挖，清理土方，并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設(shè)計(jì)要求；修整路基，找平碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)達(dá)95%以上，并注意地下埋設(shè)的管線。

墊層的鋪設(shè)：鋪設(shè)60mm厚的中砂

基層的鋪設(shè)：鋪設(shè)壓實(shí)的級(jí)配碎石200mm厚，（粒徑5-60mm）壓實(shí)系數(shù)達(dá)93%以上。

各類(lèi)別透水磚使用壽命：1、高溫高壓慢燒產(chǎn)品：屬全瓷化產(chǎn)品，具有耐風(fēng)化、抗壓和的特性。其強(qiáng)度達(dá)C4抗折7mpa、抗凍融性零下40度不變化。2、中溫中壓產(chǎn)品：抗壓強(qiáng)度C30以上，抗凍融性零下40度不變化，但不透水，易長(zhǎng)青苔、打滑、變色嚴(yán)重。3、非燒產(chǎn)品：抗壓強(qiáng)度c20—C35（普標(biāo)水泥）之間，抗折強(qiáng)度較差：易斷、易風(fēng)化、易損。