扭剪型螺栓達到扭矩值會斷尾是什么原理？

扭剪型螺栓使用扭剪型扳手施工，其根部使用正反向扭桿直接通過“梅花頭”夾緊螺桿本身，故施擰時不會發(fā)生同轉現(xiàn)象。

原理是：利用螺桿達到預拉力值時，材料所能承受對應的剪力，來設計削弱梅花頭的根部截面，達到剪斷的目的。在施加扭矩聚集材料內拉應力達到設計值（“緊固軸力”）的同時，其材料的對應抗剪強度恰好能使梅花頭削弱截面擰斷。

 初緊和終緊扭剪型螺栓都必須用扭剪型電動扳手嗎？

終緊扭剪型高強螺栓必須用扭剪型電動扳手，因為扭剪型螺栓的終緊必須要把它的梅花頭打斷，只有扭剪型電動扳手才能。現(xiàn)在螺栓的分類分為大六角螺栓和扭剪型螺栓，每種螺栓的緊固都必須先初緊再終緊。

螺栓的緊固都必須先初緊再終緊，扭剪型螺栓的初緊可以選擇沖擊電動扳手、定扭矩電動扳手或扭剪型電動初緊扳手，并且一般達到終緊扭矩的50-60%就可以了。

特殊狀態(tài)下可以允許用扭距扳手按大六角螺栓的作業(yè)方法代替，只需達到相當?shù)呐ぞ?，保證相應軸力即可，梅花頭保留無妨。

螺栓疲勞強度降低的原因有哪些？

螺栓連接是機械制造與機械設備安裝中廣泛應用的一種聯(lián)接形式。但是，由于人們對于螺栓的疲勞破壞不易發(fā)現(xiàn)，又很難預防，多年來，因螺栓的疲勞斷裂而造成重大事故在國內處時有發(fā)生。因此，對于螺栓的破壞研究也越來越被人們所重視。由于車削螺栓的螺紋在其根部，同時存在上述影響疲勞強度的因素，若有交變載荷便會首先產生疲勞源，加速螺栓疲勞破壞。螺栓疲勞強度降低的原因如下：

（1）車削螺紋時，將毛坯外部質量好的金屬車掉，而剩下的質量較差的金屬部分作為螺栓桿，沒有合理地利用較好的金屬結晶，使螺紋強度降低。

（2）由于在螺紋根部有很小的加工圓角及較大的應力梯度的存在，造成應力集中現(xiàn)象。

（3）螺紋根部的表面粗糙度值比螺紋斜面部位的表面粗糙值高。

（4）車削螺紋有刀痕互相平行且與螺紋軸線垂直，在刀痕之間存在微觀裂紋。 由于車削螺栓的螺紋在其根部，同時存在上述影響疲勞強度的因素，若有交變載荷便會首先產生疲勞源，加速螺栓疲勞破壞。