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若是控制器損壞，首先拆除控制器，然后更換型號匹配的控制器，并調(diào)試正常。或者是太陽能路燈控制器的設(shè)置不符合當(dāng)?shù)氐男枨?，造成陰雨天?shù)達(dá)不到需要的天數(shù)，這種情況在陰雨天數(shù)多的情況下容易出現(xiàn)。

如果太陽能路燈的燈頭使用的功率偏大，可能造成蓄電池過度放電提前老化，如果功率偏小，亮度不夠就會造成不必要的成本的浪費(fèi)。若是燈頭損壞應(yīng)拆除燈頭，更換瓦數(shù)匹配的燈頭。并調(diào)試正常。

　　

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風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要依靠風(fēng)力發(fā)電機(jī)，很多人都認(rèn)為只有在風(fēng)大的地方才能建造風(fēng)力機(jī)進(jìn)行發(fā)電，其實(shí)風(fēng)并不是越大越好，出于安全考慮，10級以下的臺風(fēng)才可能被利用來發(fā)電，一旦風(fēng)速超過25m/s，風(fēng)力機(jī)就要停機(jī)了。風(fēng)力機(jī)在3m/s的風(fēng)速下就可以運(yùn)行了，并且現(xiàn)在的機(jī)組已經(jīng)完成了向低風(fēng)速型進(jìn)行過渡的技術(shù)轉(zhuǎn)變，在年平均風(fēng)速較低的地區(qū)也有可能獲得可觀的發(fā)電量。

雖然風(fēng)光互補(bǔ)路燈在前期投入上要余額高于傳統(tǒng)路燈，但其后期使用和維護(hù)成本將大幅度降低，整體經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢明顯。較并網(wǎng)發(fā)電而言投資小，占地面積小，從安裝到投入使用的時(shí)間視其工程量，少則一天，多則二個(gè)月，無需專人值守，易于管理。風(fēng)光互補(bǔ)離網(wǎng)供電系統(tǒng)可以對資源進(jìn)行有效利用，且不產(chǎn)生污染，應(yīng)用領(lǐng)域也是十分廣泛，市場空間巨大，完全有可能與大型并網(wǎng)風(fēng)電、光伏電站并駕齊驅(qū)，成為新能源領(lǐng)域的一個(gè)重要增長極。