既然出現(xiàn)了問題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機(jī)可以使用冷硫化修補(bǔ)，具體有兩種做法，一可以這么做：

1.將礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

2.根據(jù)礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。

3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。

4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。

修補(bǔ)器粘接的性能、強(qiáng)度、密封性完全符合他們的設(shè)計(jì)要求

近期，接待了一個(gè)老用戶，該單位是專業(yè)生產(chǎn)傳感器、儀表的技術(shù)企業(yè)，年生產(chǎn)能力2.8億，銷售額達(dá)到4.3億。一直以來都在用著我家結(jié)構(gòu)粘接特性的產(chǎn)品進(jìn)行一些部位的連接密封，效果反映良好，客戶稱，產(chǎn)品的性能好，粘接強(qiáng)度密封性完全符合他們的設(shè)計(jì)要求，操作簡單，更主要的是節(jié)省了投入成本，同時(shí)更簡化了工藝?，F(xiàn)在又新開發(fā)了新的產(chǎn)品，要求顏色是紅色的，就帶著產(chǎn)品來到我公司探討，經(jīng)過1天時(shí)間的調(diào)整，按照客戶的要求，把調(diào)整好的產(chǎn)品的樣本郵寄給了用戶，客戶表示很滿意，隨后就訂購了試用，反應(yīng)很好。通俗來講，修補(bǔ)破損的皮帶就像我們平時(shí)見到的給自行車粘帶一樣，都需要經(jīng)過打磨、清洗、涂刷粘接劑、壓實(shí)修補(bǔ)片等這幾個(gè)步驟，具體如下：1。

修補(bǔ)器的用途

XBD-1型、XBD-2防爆修補(bǔ)器是用于運(yùn)輸帶進(jìn)行硫化修補(bǔ)的可搬式輕型硫化修補(bǔ)設(shè)備。采有隔爆型的電加熱結(jié)構(gòu)和以水壓力裝置，可修補(bǔ)和維護(hù)帆布、尼龍、滌綸和鋼繩芯等膠帶。

適用于煤礦進(jìn)下及1類場所相同等級(jí)的電廠、碼頭化工、冶金、建材等部門使用。

LBD-1型防爆修補(bǔ)器：用于膠帶沿縱向劃傷的長撕裂破損及膠帶沿邊部破損的修補(bǔ)。

XBD-2型防爆修補(bǔ)器：用于膠帶覆蓋膠小面積局部破損的修補(bǔ)。