修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損劃傷撕裂修補(bǔ)

    在物料運(yùn)輸過程中，皮帶破損、劃傷甚至撕裂等情況在所難免，皮帶壞了怎么修？這是施工人員經(jīng)常需要考慮的事情，今天小編就皮帶破損相關(guān)修復(fù)情況進(jìn)行詳細(xì)說明?！?

一般來說，皮帶破損修復(fù)方式大多會選擇相對方便快捷的冷硫化方式進(jìn)行修補(bǔ)，既能現(xiàn)場修補(bǔ)即修即用，隨著技術(shù)越來越進(jìn)步，又能有效保證修補(bǔ)之后的效果。而具體修復(fù)方法則要視具體情況而定。

一般皮帶破損主要分為三種狀況：　　

狀況一：皮帶表面破損有坑洞　　

這種情況下進(jìn)行皮帶修復(fù)的時候，一般會采用坑洞填補(bǔ)的方式進(jìn)行皮帶的修復(fù)處理。需要使用材料一般是冷硫化橡膠修補(bǔ)劑MC150，此款膠水混合之后成漿糊狀，可以任意角度進(jìn)行涂抹，且不易流動，尤其適合皮帶坑洞的填補(bǔ)?！?

具體操作如下：將需要填補(bǔ)的皮帶部位進(jìn)行打磨處理，之后將混合攪拌之后的雙組份修補(bǔ)劑涂抹在打磨部位，之后使用刮板刮平待其干燥即可。操作相當(dāng)簡便快捷。

    修補(bǔ)機(jī)廠家介紹按100:4的比例混合冷硫化粘接劑SC2002的主劑與固化劑并攪拌均勻，每公斤混合膠液可以涂刷粘接約1平方，按需配膠，可適量稍多一些，多余的膠水涂刷在修補(bǔ)條正面兩側(cè)的半硫化層上，自然冷硫化后粘接效果更好。未混合的主劑與固化劑密封后置于陰涼干燥處待用。到目前為止，鄭州威克特橡膠制品有限公司輸送帶常用的修補(bǔ)方法有三種：1、熱修補(bǔ)方法通常采用專用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無痕”修補(bǔ)?！　?

用混合后膠液在打磨面上涂刷一層，待膠水干燥后再涂刷第二層，涂第二層膠水的同時在修補(bǔ)條的半硫化CN層上也涂刷一層膠水，兩側(cè)膠水半干時貼合粘接。　　

打磨面上一層刷膠要用力，使膠水充分浸潤打磨面，與粗糙打磨面緊密結(jié)合，整體涂刷要保持均勻，平整的粘接面不易包入空氣，利于粘接力的形成。第二層刷膠厚度可以稍薄，雖然冷硫化粘接劑SC2002膠層的厚度不影響整體粘接力，但是會延長固化時間，降低修補(bǔ)效率。德斯普修補(bǔ)條背部的半硫化層上涂刷一層膠水，而且半硫化層不能打磨，涂刷一層膠水后，半硫化層會與冷硫化粘接劑SC2002迅速硫化融為一體，粘接效果與熱硫化類似，粘接強(qiáng)度與熱硫化同級。膠水半干時粘接，這個時機(jī)可以用手指背去試，膠層略有粘性，但又不會粘附手指背扯絲時可以粘接。修補(bǔ)條的使用極大的減輕了皮帶修補(bǔ)的困難程度，皮帶修補(bǔ)變的簡便快捷。　　

整體貼合粘接修補(bǔ)條，貼合后用壓實(shí)滾輪來回滾壓，從一側(cè)推進(jìn)至另一側(cè)，排出粘接面內(nèi)氣泡，壓實(shí)粘接面。后可用橡膠錘密集捶實(shí)?！　?

所有的修補(bǔ)材料都具有與傳送帶橡膠層相近的性能，包括柔韌性、環(huán)境適應(yīng)性等，11大1程1度上減少應(yīng)力集中造成的危害，避免二次損傷。

   修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損怎么辦？

這個問題是每一位輸送帶維修管理人員經(jīng)常遇到的，而且，是必須做出抉擇的一道難題。雖然，結(jié)果只有一個，然而，并無錯對之分。一切要依從實(shí)際，依從可行。

   如何快速做出抉擇，鄭州德斯普橡膠提出以下方法供大家參考：

1、如果輸送帶上出現(xiàn)3處以下?lián)p傷，而且分布累計長度達(dá)≤50m時，從修補(bǔ)所需的停車時間來考慮，選擇修補(bǔ)輸送帶的方案可能更快，更有利，更經(jīng)濟(jì)，更安全。

2、如果輸送帶的承載面上出現(xiàn)小面積面積破損，而且，破損深度沒有涉及帶芯及邊緣時，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。

3、如果輸送帶并沒有影響到運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定及運(yùn)行安全，以及物料的運(yùn)載、卸載、清掃時，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。

4、但是如果運(yùn)送高溫物料的輸送帶出現(xiàn)多處穿透形損傷時，應(yīng)選擇更換輸送帶。

5、高載荷運(yùn)輸系統(tǒng)，包括滿載率達(dá)85%及以上的運(yùn)輸系統(tǒng)、大角度提升運(yùn)輸系統(tǒng)、長距離及下運(yùn)系統(tǒng)、高速度輸送系統(tǒng)，人與物混載系統(tǒng)，在此類輸送帶出現(xiàn)穿透形損壞或嚴(yán)重撕邊損傷時，首1選換帶。

6、如果條件不允許，選擇輸送帶修補(bǔ)是1佳選擇，不僅省時省力，而且還能節(jié)省開支。

我們希望每一位輸送帶修補(bǔ)專業(yè)人員都能夠圓滿、順利地完成修補(bǔ)維修工作。

  修補(bǔ)條修補(bǔ)皮帶縱向長距離劃傷、撕裂的效率是其他方式都無法相比的，較小的皮帶破損也可以根據(jù)傷口大小截取相應(yīng)長度的修補(bǔ)條，減少材料浪費(fèi)。修補(bǔ)條背部的半硫化層在涂刷膠水時僅需涂刷一層膠水就能夠進(jìn)行粘接，相比普通修補(bǔ)材料需要涂刷兩層膠水來說節(jié)省了一次膠水徹底干燥的時間，在操作使用上也更為便捷。如果不及時的進(jìn)行修補(bǔ)，容易出現(xiàn)破損面積的繼續(xù)擴(kuò)大，出現(xiàn)輸送帶接頭斷裂。

修補(bǔ)條修補(bǔ)皮帶破損方法  

標(biāo)記

　　用粉筆直尺標(biāo)記皮帶傷口，標(biāo)記范圍比皮帶傷口寬2-3cm，然后選擇對應(yīng)寬度的修補(bǔ)條。皮帶表面橡膠缺損使用普通型修補(bǔ)條；穿透性劃傷、撕裂等結(jié)構(gòu)損傷則使用帶織物層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條。

皮帶修補(bǔ)條怎么修補(bǔ)破損皮帶

打磨

　　用大功率低速角磨機(jī)L1202配鎢鋼打磨碟打磨標(biāo)記部位，皮帶表面橡膠的打磨深度以埋入修補(bǔ)條后與皮帶表面平齊為宜，這樣可以避免被清掃器刮傷。鎢鋼的切削效率是碳素鋼的200倍，鎢鋼打磨碟能夠極大提高打磨效率，大功率低速角磨機(jī)L1202在保證打磨效率的同時可以降低轉(zhuǎn)速避免過度摩擦起熱造成橡膠焦燒發(fā)黏。使用大功率低速角磨機(jī)L1202配鎢鋼打磨碟打磨皮帶傷口，打毛傷口周圍的橡膠，提高粘接面的粘接力，皮帶橡膠的打磨需打磨出一定深度，修補(bǔ)條在粘接后可以埋入皮帶，這樣能夠有效避免修補(bǔ)粘貼后修補(bǔ)條被清掃器刮傷脫落。

清洗

　　用清洗劑SK353清洗打磨面，洗去油污油脂粉塵，提高打磨面粘接性能。

　　混膠

　　按100:4比例混合膠水SK313與固化劑，混合后的膠液固化速度大幅提高，活性時間約60min。

刷膠

　　在皮帶打磨面上涂刷兩層膠液，一層徹底干燥后涂刷第二次。涂刷第二次膠水的同時在修補(bǔ)條半硫化層上涂刷一層膠水，待膠水半干時進(jìn)行粘貼。

壓實(shí)

　　用壓實(shí)滾輪來回滾壓排出粘接面內(nèi)氣泡，然后橡膠錘砸實(shí)。

　修邊

　　在修補(bǔ)條邊緣再涂刷一層冷硫化膠水SK313，使邊緣部分的半硫化層自然冷硫化，提高粘接修補(bǔ)效果，延長使用壽命。

　　使用冷硫化修補(bǔ)系統(tǒng)對皮帶破損進(jìn)行修復(fù)，可以在2個小時內(nèi)完成長達(dá)10m的皮帶劃傷修補(bǔ)作業(yè)，砸實(shí)修補(bǔ)條完成修補(bǔ)時即可以低強(qiáng)度開機(jī)作業(yè)，在2小時后滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。工業(yè)橡膠分層帶也可以使用冷硫化修補(bǔ)方式制作接頭，以達(dá)到短時間內(nèi)開機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。