既然出現(xiàn)了問題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機可以使用冷硫化修補，具體有兩種做法，一可以這么做：

1.將礦用輸送帶訂扣機破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。

2.根據(jù)礦用輸送帶訂扣機破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。

3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。

4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。

修補機廠家介紹輸送帶撕裂修補膠條

   冷硫化修復(fù)方式普及的一個重要原因就是：企業(yè)自身的施工人員可以自己動手快速操作，操作簡便快捷易掌握，省去了施工等待的時間，更重要的是能夠很大程度上節(jié)省企業(yè)的施工成本?！　?

   當然，自己動手進行傳送帶修復(fù)的時候，一定要嚴格按照施工流程來進行操作方可。不然不但節(jié)省不了成本，還有可能給企業(yè)帶來更大的浪費?！　?

接下來就來看看自己動手快速修理傳送帶縱向撕裂的相關(guān)操作流程以及其中需要注意的一些細節(jié)，施工人員進行現(xiàn)場操作的時候，可以選擇性的進行參考使用?！　?

   傳送帶縱向撕裂修復(fù)現(xiàn)場操作流程　　

   選用比破損部位寬2-3cm的修補條，以破損部位為中心標出輪廓線（修補條建議選用帶半硫化層修補條，粘接面的半硫化層能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，進一步增加膠水的粘接性能）；　

  修補機廠家介紹修補條是一種有一定寬度，長而且薄的橡膠條，粘貼在皮帶破損部位的表面，取代皮帶面膠形成對皮帶芯層的保護，還可以恢復(fù)一定程度的皮帶強度?！　?

   修補條的特點在于便于裁切合適長度大小來進行粘貼，冷粘修補的速度快，耐磨性強，同時耐水油酸堿熱氧老化，對環(huán)境的適應(yīng)性強，針對不同的皮帶傷口可以選擇合適的類型、寬度及長度?！　?

   輸送皮帶表面的橡膠破損缺損可以選擇普通型修補條粘貼修復(fù)，修補條能夠形成有效的耐磨膠層，保護芯層免受磨損與腐蝕，從而延長皮帶的使用壽命。

   輸送皮帶受到的縱向結(jié)構(gòu)性損傷比如劃傷、穿透性劃傷、撕裂，這些損傷使皮帶結(jié)構(gòu)強度降低，這時候可以使用帶有織物層的加強型修補條做粘貼修補，織物層可以減少修補條受到應(yīng)力后的過度形變，恢復(fù)皮帶結(jié)構(gòu)強度，達到對復(fù)雜應(yīng)力的良好應(yīng)對效果。

    近些年針對修補條的粘接力上還開發(fā)出了冷硫化粘接的修補條，如的粘接強度更高，結(jié)構(gòu)性能更好?？梢赃_到與熱硫化同級的粘接強度與類似的粘接效果。冷硫化修補條的中間厚兩邊逐漸變薄，這樣的設(shè)計使修補條在粘貼皮帶橫向損傷后更難以被清掃器刮傷脫落。

修補機廠家如何正確辨別耐磨膠板帶不帶半硫化層？

  膠板是工礦企業(yè)滾筒包膠的時候必備材料，尤其是近幾年， 耐磨膠板尤其是帶CN半硫化層的耐磨膠板，因其獨特的優(yōu)勢而備受青睞。所以很多企業(yè)也打著含CN半硫化層膠板的旗號，來兜售普通的膠板，如何正確辨別耐磨膠板帶不帶半硫化層呢？　　

首先，可以根據(jù)產(chǎn)品的外觀來進行初級判斷?！　?

普通耐磨膠板的粘接面與表面的顏色是一致的，而帶半硫化層膠板的粘接面與表面顏色各異。　　

普通耐磨膠板的粘接面一般只有一層，而帶半硫化層膠板的粘接面則多了一層為2層?！　?

以帶CN層耐磨膠板為例來看，膠板的粘接面為綠色CN層，而表面為黑色橡膠層，也可以明顯看出膠板為2層。　

　然后，可以從膠板的具體操作來深入判斷?！　?

其一，看膠板的粘接面需不需要打磨，普通膠板的打磨面粗糙度不夠，粘接前需要進行打磨才能粘接，否則影響粘接效果，導(dǎo)致滾筒包膠效果差，縮短滾筒使用壽命。帶CN半硫化層的膠板粘接面無需打磨，涂刷膠水之后可以直接進行貼合。　　

其二，不含半硫化層的膠板粘接過程中需要刷兩遍膠水，因為它本身和滾筒粘接是靠膠水進行粘接，屬于物理粘接，后期使用過程中容易造成開裂，影響使用壽命。　　

帶CN半硫化層的膠板只需刷一遍膠水，由于半硫化層的特性，它和膠水之間的粘接除了物理性能外還會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使膠板和膠水進行膠煉反應(yīng)互相熔融，從而保證膠板，膠水和滾筒表面的超1強粘接?！　?