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【網(wǎng)修】分享怎樣正確使用電動車電池嗎？

   買車時應(yīng)注意電池質(zhì)量。買車時要在品牌專賣店買原裝整車；組裝車要打開電池盒檢查電池的品牌和出廠日期(電池上都有出廠時間編號)；更換新電池時要選正規(guī)品牌的電池；購車和更換新電池切記要索要發(fā)i票，發(fā)i票上要注明電池的保質(zhì)期限。

【網(wǎng)修】分享電池充不進電的真正原因，不止是電池問題

電池內(nèi)部原因

　　1、電池老化

　　電池的老化，通過修復(fù)也是無法起死回生的，基本上是報廢了

　　2、電池極板硫化

　　電池的硫化會導(dǎo)致電池容量下降，影響電池硫化主要有幾點

　?。?）過充電，很多人充電都是放在晚上充電，即使騎行的距離很短，耗電很少，但是

　　一充就是一晚上，造成電池過充，過充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。

　?。?）長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫i酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

　　（3）長期處于大電流放電狀態(tài)，大電流放電不僅對電池的損害很大，而且大電流放電容易導(dǎo)致硫酸i鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

【網(wǎng)修】分享電動車電池使用保養(yǎng)的五大誤區(qū)

1.電池經(jīng)常處于“吃不飽狀態(tài)”。不少消費者習(xí)慣在電池快用盡用完時，才想起給電池充電。實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里后，均應(yīng)及時充電，使電池長期處于滿電狀態(tài)。

2.沒有定期深放電。正確方法是使用兩個月后進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后充電恢復(fù)電池容量。

3.虧電存放。蓄電池充飽存放會嚴重影響使用壽命，閑置時間越長，損壞也越嚴重。

4.大電流放電。電動車應(yīng)避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，電池放電過快，電壓快速下降，可能對電池造成損傷。

5.陽光下暴曬。存車時禁止長時間暴曬（特別是充電時），應(yīng)盡量將車放在陰涼通風(fēng)干燥的地方。

【網(wǎng)修】分享如何保護電動車電瓶

　切忌虧電存放

　　虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸i鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

  勿大電流放電

　　電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

　　掌握充電時間

　　一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電蕞佳。

　　防止高溫暴曬

　　溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥自動開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

　　要定期檢驗

　　在使用過程中，如電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降，應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機構(gòu)進行檢查、修復(fù)或配組。