一汽解放柳州特種汽車(chē)有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車(chē)產(chǎn)品，包括了載貨車(chē)、自卸車(chē)、牽引車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、郵政車(chē)、油罐車(chē)、清障車(chē)、消防車(chē)等品種的整車(chē)及地盤(pán)產(chǎn)品。

J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車(chē)大梁尺寸為300x80X8 8 5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車(chē)還有四層大梁的車(chē)型，大大提高車(chē)輛的承載力，適應(yīng)重載需求。

2300Nm大扭矩、工程版變速箱：優(yōu)化齒輪參數(shù)，提高軸承、油封壽命，加強(qiáng)同步器，增加強(qiáng)制潤(rùn)滑，承載及可靠性更強(qiáng)！?整車(chē)通過(guò)性提升：底盤(pán)模塊化布置，油箱抬高50mm ，空濾器抬高50mm ，后處理器抬高80mm ，散熱器抬高95mm，油底殼抬高40mm，整車(chē)離地間隙更高，通過(guò)性更強(qiáng)

7.7L排量的一汽錫柴CA6DL1系列國(guó)四機(jī)型可以提供220-320馬力，是20噸以上重型載貨車(chē)，9～12米大型客車(chē)、大型城市公交及6～8m?水泥攪拌車(chē)的理想配套動(dòng)力。為適應(yīng)不同應(yīng)用需求，推出DENSO SCR/EGR、BOSCH SCR、FEUP SCR/EGR系列供用戶選擇。

除了提升產(chǎn)品性能，一汽錫柴也在不斷強(qiáng)化售后服務(wù)力量，一汽錫柴湖北事業(yè)部銷(xiāo)售經(jīng)理周斌介紹到，目前一汽錫柴在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有1718加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有27個(gè)配件中心庫(kù)和59家直營(yíng)店，同時(shí)還有7*24小時(shí)全天候服務(wù)熱線，實(shí)時(shí)解決用戶在使用過(guò)程中的問(wèn)題。還將定期對(duì)服務(wù)站進(jìn)行培訓(xùn)以及建立全國(guó)布局的技術(shù)服務(wù)中心，免除用戶的后顧之憂。

所謂的先踩剎車(chē)后踩離合，并不是說(shuō)一直將剎車(chē)踩到底（不踩離合器），這樣的可能就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拖檔甚至是憋熄火。其實(shí)，踩剎車(chē)時(shí)，車(chē)速有明顯降低就可以踩離合器了，這個(gè)時(shí)機(jī)并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，需要憑借自己的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及整車(chē)載重情況來(lái)判斷。當(dāng)然，先踩剎車(chē)后踩離合所指的是大多數(shù)正常路況，冰雪以及濕滑路面的操作略有差異。