彩色通體陶瓷顆粒

      這個(gè)彩色防滑路面在前幾年開始在很多個(gè)地點(diǎn)實(shí)驗(yàn)之后，效果很是不錯(cuò)，所以現(xiàn)在這個(gè)彩色防滑路面由原來的很多地方的試點(diǎn)，變成了現(xiàn)在的一些地方的推廣。據(jù)現(xiàn)在的形式，彩色防滑路面將會(huì)成為城市之中的一個(gè)組成部分。

       說起彩色防滑路面相信很多人都會(huì)想起收費(fèi)站的ETC、自行車道以及高速公路的急轉(zhuǎn)彎坡道等場(chǎng)所，因?yàn)椴噬阑访嬖谶@些場(chǎng)所的應(yīng)用次數(shù)比較多，所以屢見不鮮了。雖然彩色防滑路面的應(yīng)用比較廣泛，但是對(duì)于彩色防滑路面材料的認(rèn)識(shí)就比較陌生了，為此康曼科技的小編就帶領(lǐng)大家一起了解一下彩色防滑路面材料。3、耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用，熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。

彩色陶瓷顆粒防滑地面

      增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提gao防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時(shí)間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其zui低磨光值,一般要達(dá)到70以上.

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面主要作用有哪些

提高特殊路段的滑移系數(shù) 

       需要緊急停車和制動(dòng)的公交車站，下坡路段，學(xué)校大門等對(duì)路面有很高的要求。當(dāng)彩色防滑路面在瀝青表面形成特殊的結(jié)構(gòu)深度時(shí)，車輪摩擦噪聲降低，車輪摩擦系數(shù)增大，路面在干燥條件下的抗滑性能和陰雨天增加。施工方法跟倒混凝土差不多，就時(shí)壓的時(shí)候不能壓大實(shí)，也不能壓太松。通過不同的顏色，提示駕駛員提前降低速度，并且通過高摩擦的表面層，在緊急情況下縮短制動(dòng)距離，并且防止由雨路滑動(dòng)等引起的交通事故。