鍛壓工藝的發(fā)展趨勢是：

③研制生產(chǎn)率和自動化程度更高的鍛壓設(shè)備和鍛壓生產(chǎn)線。在化生產(chǎn)下，大幅度地提高勞動生產(chǎn)率和降低鍛壓成本。④發(fā)展柔性鍛壓成形系統(tǒng)(應(yīng)用成組技術(shù)、快速換模等)，使多品種、小批量的鍛壓生產(chǎn)能利用和高自動化的鍛壓設(shè)備或生產(chǎn)線，使其生產(chǎn)率和經(jīng)濟性接近于大批量生產(chǎn)的水平。⑤發(fā)展新型材料，如粉末冶金材料（特別是雙層金屬粉）、液態(tài)金屬、纖維增強塑料和其他復(fù)合材料的鍛壓加工方法，發(fā)展超塑性成形、高能率成形、內(nèi)高壓成形等技術(shù)。

鍛壓機械主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機床。鍛壓機械是通過對金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點，故多為重型設(shè)備，設(shè)備上多設(shè)有安全防護裝置，以保障設(shè)備和人身安全。鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模具對坯料施加壓力，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。

沖壓是利用鈑金材料進行成形。也就是薄板材料，常見的如我們的空調(diào)外機，汽車的車門，頂蓋版，發(fā)動機上面和后備箱的蓋子都是一塊平板的鈑金經(jīng)過沖壓成形中的拉深、彎曲、翻邊等工藝成形的。鍛造加工的對象基本上是棒料或線材。成型后的零件，常見的有汽車曲軸、萬向節(jié)、連桿等等

鍛壓分模具鍛壓和非模具鍛壓，一般是鍛壓幾次才可以成型。鍛壓基本都是熱成型。

沖壓基本上是一次成型，形狀復(fù)雜或者盒體可能需要二次成型。沖壓基本都是冷沖壓。

1.改善金屬內(nèi)部組織,提高力學(xué)性能金屬經(jīng)鍛壓加工后,可使金屬毛坯的晶粒變得細小,并使原鑄造組織中的內(nèi)部缺陷(如微裂紋、氣孔、縮松等)壓合,使金屬的力學(xué)性能提高。2.生產(chǎn)率較高除自由鍛造外,其他鍛壓加工都具有較高的生產(chǎn)率,均比機械加工的生產(chǎn)率高出幾倍甚至幾十倍以上。3.節(jié)省金屬材料由于壓力的加入提高了金屬的強度等力學(xué)性能,因此,同等載荷下零件的截面尺寸相對地縮小了,減輕了零件的質(zhì)量。另外,采用精密鍛壓可生產(chǎn)接近成品的零件,做到少切削或無切削加工。