當(dāng)零件因維修而拆卸時(shí)，應(yīng)在重新組裝后進(jìn)行小鏟車道路試驗(yàn)。

（1）不同程度的制動(dòng)性能應(yīng)無跑偏和蛇行現(xiàn)象。在陡坡上，手剎被拉緊以可靠地停止。

（2）傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載運(yùn)行時(shí)是否有異常聲音。

（3）行駛里程試驗(yàn)后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼和齒輪泵是否過熱。

（4）鏟架升降速度是否正常，是否有抖動(dòng)。

12。檢查進(jìn)口柴油罐油濾網(wǎng)是否堵塞或損壞，并清洗或更換濾網(wǎng)。

二級(jí)技術(shù)維護(hù)：

除按一級(jí)技術(shù)維護(hù)項(xiàng)目外，還應(yīng)增加以下任務(wù)：

1。清洗油箱、過濾器和管道，檢查有無腐蝕和開裂。清潔后，不應(yīng)使用紗頭或纖維布擦拭。

2。清洗變矩器、變速箱，檢查零件磨損情況，更換新油。

常用的小鏟車，按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，鏟卸方式的不同進(jìn)行分類。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：

①型號(hào)小于22為微型小鏟車。

②型號(hào)在24～28為小型小鏟車

③型號(hào)在2105～485為中型小鏟車

④型號(hào)大于4100為高配小鏟車

2、傳動(dòng)形式：

①液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長(zhǎng)，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；

②液力傳動(dòng)：可無級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用；

③電力傳動(dòng)：無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。

3、行走結(jié)構(gòu)：

①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用；

②履帶式：接地比壓小，通過性好、低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。

4、裝卸方式：

①前卸式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)用較廣；

5、驅(qū)動(dòng)方式：

①、小型一般為后輪驅(qū)動(dòng)，中型為四輪驅(qū)動(dòng)，高配為液力。

貨叉架安裝在內(nèi)龍門架上，可隨貨叉沿內(nèi)龍門架上下移動(dòng)。叉架的向上運(yùn)動(dòng)取決于提升液壓缸的伸出。

重慶小鏟車配件提升液壓缸拉伸時(shí)，其上端的提升鏈輪上升，帶動(dòng)提升鏈條開始運(yùn)動(dòng)。由于升降鏈固定在外門架的端部，只能由固定在貨叉架上的升降鏈端部帶動(dòng)，使貨叉架與貨叉一起沿內(nèi)門架移動(dòng)。

內(nèi)門架裝配在外門架上，可與貨叉架及其貨叉沿外門架上下移動(dòng)。

內(nèi)側(cè)門式剛架的向上運(yùn)動(dòng)也取決于提升液壓缸的伸出運(yùn)動(dòng)。當(dāng)提升液壓缸被拉伸時(shí)，上端的頂部將接觸到內(nèi)側(cè)門式剛架的橫梁。隨著提升液壓缸的伸出，內(nèi)側(cè)門式剛架也將升起。

每個(gè)控制手柄都設(shè)置在座椅的右側(cè)，操作者用右手控制工作裝置的所有動(dòng)作，用左手驅(qū)動(dòng)方向盤，也就是說，小鏟車裝叉的靜壓驅(qū)動(dòng)可以使小鏟車起動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向更加平緩。發(fā)動(dòng)機(jī)可以經(jīng)常在該區(qū)域運(yùn)行，不僅有利于提高工作效率和操作舒適性，而且可以有效減少機(jī)油排放。由于靜液壓傳動(dòng)液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性，許多油管和長(zhǎng)輸管道的設(shè)計(jì)，包括管道布置的優(yōu)化、沿途損失的減少和系統(tǒng)散熱的改善。同時(shí)，靜壓系統(tǒng)的“柔性連接”也給整機(jī)的總體布局帶來了很多方便。