2) 內(nèi)殼體后端，即末級導(dǎo)葉(或環(huán)形體)與泵蓋配合定位止口:公差配合為H7/g6 (即裝補償器的小止口)，裝補償器的大止口公差配合為H7/e8。

3)   泵蓋與簡體配合止口:公差配合為H7/g6。

4)        

軸與軸瓦:公差配合為H7/e6。

5)其他零件之間配合與單殼體多級泵相同。

2.5.3常用表面粗糙度的綜合選擇

表面粗糙度的選擇與很多因素有關(guān)，如與泵的類型、泵的重要性有關(guān)，同時還與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的第系列或第二系列有關(guān)。本書選用表面粗糙度第系列， 本節(jié)主要是給出一個選擇范圍，供設(shè)計時參考。

1.圓柱形內(nèi)外配合表面

1)葉輪與軸: Ra3. 2μm/ Ra3.2μm、Ra3.2μm Ral. 6μum、Ra3.2μm/ Ra0. 8μum。

2)   軸套類與軸: Ra3. 2μm/ Ra3.2μm、Ra3. 2μm/Ral.6μm。

3)平衡盤與軸: Ra3. 2μm/ Ra3.2μm、Ra3. 2μm/ Ral. 6μm、Ra3.2pμm/ Ra0.8μm。

4） 聯(lián)軸器與軸: Ra3.2μum/ Ra3. 2μm、Ra3.2μm/Ral.6μm。

5)機械密封壓蓋與泵蓋: Ra3. 2μm/ Ra3.2μm。

6)泵體與泵蓋: Ra3.2μum/Ra3. 2μum。

7)殼體與軸承體、中段與中段(吸入段、吐出段、導(dǎo)葉)、密封環(huán)與葉輪(中段、吸入段、吐出段、殼體等)、吐出段與平衡室體(平衡套、末導(dǎo)葉)、吸入段與密封體(軸承體、冷卻室體)等: Ra3. 2μm /Ra3.2um。

耐腐蝕渣漿泵a05在相似設(shè)計中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強度的觀點出發(fā)，則又往往不能如此。輪轂直徑的大小，主要取決于軸徑的大小。由泵的相似理論和軸徑按轉(zhuǎn)矩計算的強度公式可得實型泵和模型泵的軸徑比值，即

  從式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若兩臺泵揚程相等，軸所取的許用應(yīng)力也相等，則泵的尺寸即使相差很大，軸徑比值仍為尺寸比值，即輪轂直徑可以相似。對于單級泵，由于輪轂一般取得比較厚，同時軸的許用剪應(yīng)力可以在較大的范圍內(nèi)變動，因此揚程相差不是很懸殊的話，輪轂部分還是可以相似的。其次確定過流截面0-0的面積，通過截面0-0的流量應(yīng)按泵流量之半考慮，通過該截面的波體流速可取等于或小于截面1-1處的流速耐腐蝕渣漿泵a05。對于多級泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚程模型泵設(shè)計高揚程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。例如，用揚程不很高的多級泵作為高揚程給水泵的模型時，因給水泵強度計算時軸徑較粗，而由模型泵換算的軸徑較細(xì)，因此應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取措施，即可以將給水泵葉輪進(jìn)口內(nèi)輪轂取消，而將軸徑增加到輪轂直徑，其他部分軸徑相應(yīng)增加以滿足強度要求，而在葉輪后蓋板上的輪轂直徑可以加粗以傳遞轉(zhuǎn)矩而不影響相似。在設(shè)計實型泵時，應(yīng)盡量使吳總揚程與模型泵總揚程相接近，輪轂才有條件相似。耐腐蝕渣漿泵a05

耐腐蝕渣漿泵a05徑向式導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)與作用

  徑向式導(dǎo)葉由正導(dǎo)葉、彎道和反導(dǎo)葉三部分組成。正導(dǎo)葉包括螺旋線部分(見圖4-9AB段)和擴(kuò)散段部分(見圖4-9BC段)。如果b2比計算所得的b2寬，則會使泵的流量增大，揚控相對提高，KU2減小。螺旋線部分主要是收集液體，其設(shè)計原理與蝸形體設(shè)計原理相同。擴(kuò)散段部分用來減小液流速度，即將液體部分速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，以便減少液體至下一級葉輪進(jìn)口過程中的水力損失。彎道(見圖4-9CD段)的作用在于改變液流的方向，使之產(chǎn)生軸向運動和向心運動。反導(dǎo)葉部分(見圖4-9DE段)在于使從彎道出來的液體均勻地流人下一級葉輪進(jìn)口，控制下一級葉輪進(jìn)口的液流預(yù)旋(既可用來消除預(yù)旋，也可用于保證一定的預(yù)旋)。 正導(dǎo)葉擴(kuò)散段繪制如圖4-10所示。導(dǎo)葉的水力損失在多級泵中占的比例較大，合理設(shè)計導(dǎo)葉十分重要。耐腐蝕渣漿泵a05