對(duì)于僅僅需要保證零件的可裝配性，而為了便于零件的加工制造時(shí)，可以采用實(shí)體要求。通常用于間隙配合，適用的要素僅僅限于軸線或中心平面。例如軸承端蓋上孔的位置度公差。體積學(xué)說(shuō)：1874年，俄國(guó)基爾皮切夫與18885年的基克先后獨(dú)立提出，外力作用于物體發(fā)生變形，外力所做的功儲(chǔ)存在物體內(nèi)，成為物體的變形能。形位公差值的選擇或確定在對(duì)形位公差值進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)考慮的幾個(gè)問(wèn)題和原則：形狀公差、位置公差、尺寸公差的關(guān)系確定形位公差值時(shí)，應(yīng)考慮它們與尺寸公差的協(xié)調(diào)。

就拿該主軸零件圖為例，對(duì)于與滾動(dòng)軸承內(nèi)徑配合的軸頸，為了保證滾動(dòng)軸承的裝配精度和旋轉(zhuǎn)精度，應(yīng)規(guī)定軸頸的圓柱度公差和軸肩的端面跳動(dòng)公差。對(duì)于軸類零件來(lái)說(shuō)，規(guī)定其徑向圓跳動(dòng)或全跳動(dòng)公差，這樣，既能控制零件的圓度或圓柱度誤差，又能控制同軸度誤差，這是為了檢測(cè)方便。根據(jù)專家分析，未來(lái)破碎機(jī)設(shè)備在國(guó)際市場(chǎng)中的行情頗被投資者們看好，而破碎機(jī)未來(lái)的方向也將在綠色環(huán)保、節(jié)能趨勢(shì)中進(jìn)行發(fā)展。同理，端面對(duì)軸線的垂直度公差可以用端面全跳動(dòng)公差代替，端面圓跳動(dòng)在忽略平面度誤差時(shí)，也可代替端面對(duì)軸線的垂直度要求。

刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車必須平穩(wěn)可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開機(jī)時(shí)，各部伯的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)異常聲音，刮板、 鏈條、連接環(huán)應(yīng)無(wú)扭撓、扭麻花、彎曲變形。破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。在石料生產(chǎn)線中，設(shè)備的大部分維護(hù)工作就是針對(duì)破碎機(jī)設(shè)備的維護(hù)工作，做好了這部分的工作將使石料生產(chǎn)線的保養(yǎng)工作順利完成。要保證破碎機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)及保護(hù)裝置，不變形不失效、安全可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。