影響FAG進(jìn)口軸承壽命原因分析

1．往軸上安置FAG進(jìn)口軸承前，必需先拔下進(jìn)口軸承外衣的牢固銷，同時(shí)將軸頸概況打磨滑膩清潔，并在軸頸處涂油防銹兼光滑(容許進(jìn)口軸承在軸上有略微滾動(dòng))。

2．在進(jìn)口軸承座與進(jìn)口軸承共同面涂光滑油，把進(jìn)口軸承裝入進(jìn)口軸承座內(nèi)。然后將裝置好的進(jìn)口軸承與NSK進(jìn)口軸承座一塊兒套在軸上．推至所需地位處進(jìn)行安置。

3．牢固進(jìn)口軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓進(jìn)口軸承外衣在進(jìn)口軸承座內(nèi)能滾動(dòng)。一樣裝好同一根軸上的另外一端軸承和座，將軸滾動(dòng)幾圈，讓進(jìn)口軸承自己主動(dòng)找正地位后。再將進(jìn)口軸承座螺栓緊固好。

4．裝偏愛套。先將偏愛套套在進(jìn)口軸承內(nèi)套的偏愛臺(tái)階上，并用手順軸的扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏愛套上的沉孔．用手錘順軸的扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的敲擊小鐵棍．使偏愛套安置安穩(wěn)，末了鎖緊偏愛套上的內(nèi)六角螺釘。

   影響軸承失效的原因

疲勞點(diǎn)蝕

當(dāng)滾動(dòng)軸承裝載時(shí)，在滾動(dòng)體與內(nèi)圈和外圈之間的接觸面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，

因?yàn)閮?nèi)外圈和滾動(dòng)體在操作過程中具有相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此接觸應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變化。

當(dāng)接觸應(yīng)力超過極限值時(shí)，表面疲勞裂紋，并逐漸延伸至表面，

使內(nèi)圈和外圈滾道可以在表面滾動(dòng)形成疲勞點(diǎn)蝕滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度降低，

造成噪音，沖擊和振動(dòng)。所以點(diǎn)蝕是滾動(dòng)軸承的失效

  軸承過熱應(yīng)該如何處理

留意掩蓋暴露軸承，檢查軸承時(shí)不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。假如工作中綴時(shí)，應(yīng)以油紙塑膠片或相似資料覆曾機(jī)器。假如在不用拆卸而可能執(zhí)行檢查的情形下清洗無掩蔽的軸承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶劑清洗，再以一塊不起毛的布料擦干或用緊縮空氣吹干。

以一面小鏡子及相似牙醫(yī)所用的那種探針來檢查軸承之軌道面、堅(jiān)持器和珠子。不可清洗加密封蓋或防塵的軸承，只擦拭其外部外表即可。假如軸承呈受損情形時(shí)即需改換掉。在定期的停機(jī)頤養(yǎng)時(shí)期內(nèi)改換軸承遠(yuǎn)比由于陣承損壞所選成的忽然停機(jī)之損失來得經(jīng)濟(jì)多了。

 　角接觸球軸承具有較高的極限轉(zhuǎn)速，它既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷，而且軸向載荷的大小取決于接觸角，并且隨著接觸角的增大而增大。

　單側(cè)角接觸球軸承只可以承受單一方向的軸向負(fù)荷，若是多出來徑向載荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生附加軸向力，必須施加相應(yīng)的反向載荷，因此，這種軸承通常是成對(duì)使用的。雙列角接觸球軸承可承受較大的徑向、軸向雙向載荷和力矩載荷，其接觸角為30度，可限制軸或殼體雙向軸向位移。