齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個有效的應(yīng)用動力傳動需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°)，非交叉軸的設(shè)計。如果運用得當(dāng)，蝸桿及蝸輪提供流暢的，穩(wěn)定的傳動形式。

　　由于一個蝸輪蝸桿傳動的效率取決于在蝸桿上的開始的導(dǎo)程角和數(shù)量 ，提高了效率，因為始終是一個目標(biāo)，該比率應(yīng)保持盡可能的低。正常運行，蝸桿及蝸輪一起使用，須具有相同的直徑間距和線程。

       至于與上述各類蝸桿配對的蝸輪齒廓，則完全隨蝸桿的齒廓而異。蝸輪一般是在滾齒機(jī)上用滾刀或飛刀加工的。為了保證蝸桿和蝸輪能正確嚙合，切削蝸輪的滾刀齒廓，應(yīng)與蝸桿的齒廓一致;深切時的距，也應(yīng)與蝸桿傳動的距相同。

　　基本參數(shù):模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)(取1)及頂隙系數(shù)(取0.2)。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值;蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。

      長期以來，國內(nèi)外通常把蝸桿傳動分為“運動傳動”和“動力傳動”兩大類。前者主要用于機(jī)床及儀器儀表等，主要考慮如何提高蝸桿傳動的“精度”;后者主要用于冶金礦山及石油化工等機(jī)械設(shè)備作減速器，主要考慮如何使蝸桿傳動達(dá)到“重載”。隨著生產(chǎn)力和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床分度裝置、炮艦傾擺裝置等對蝸桿傳動。隨著空間嚙合理論研究的進(jìn)展，逐步掌握了蝸桿傳動的內(nèi)在特點，利用速度場和瞬時接觸線場合理的選擇，出現(xiàn)了一批能滿足特殊要求蝸桿傳動。

       為了獲得距、多齒嚙合、高承載能力及側(cè)隙可調(diào)等特性，提出了端面嚙合的錐蝸桿傳動和蝸螺傳動;為了滿足體積小、重量輕的要求，提出了內(nèi)嚙合蝸桿傳動和研發(fā)了內(nèi)嚙合蝸輪傳動;為了減低齒面間的摩擦、改善齒面間的潤滑性能、將共軛齒面間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，提出了以滾珠、滾珠等為介質(zhì)的活動齒蝸桿傳動。隨著工業(yè)的發(fā)展及各種特殊工況要求的提出，蝸桿傳動此后將會更為多樣化。由傳統(tǒng)的鋼-銅材料向新型材料方向發(fā)展。為了降低成本、提高承載能力，并隨著界面摩擦學(xué)及材料科學(xué)等的發(fā)展，合金鋼、巴氏合金、塑料及鋁鋅基合金等材料已逐步成為傳統(tǒng)銅蝸輪材料的替代品。