螺旋軸焊接葉片時(shí),采用雙人雙側(cè)同步接技術(shù),保證其變形量雙側(cè)相同,相互抵消,用此方式控制并減少了變形量,巧妙地解決了制造工藝帶來(lái)的長(zhǎng)螺旋軸彎曲問(wèn)題

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采取了如下措施,一般制作進(jìn)螺旋葉片外圓與殼體內(nèi)孔之間留有間隙10mm,采用偏心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線與殼體回轉(zhuǎn)中心線偏心8mm,巧妙地解決了螺旋軸彎曲帶來(lái)的碰撞和噪聲等問(wèn)題,把螺旋輸送機(jī)螺旋軸回轉(zhuǎn)中心線上移8mm,雖然螺旋軸中間部位撓曲度很大,但是兩差距處撓曲度很小,使中間部位與殼體下問(wèn)間隙加大,螺旋軸向下彎曲,因?yàn)榧哟罅碎g隙,所以減少了絞龍葉片外圓與殼體內(nèi)孔相碰的機(jī)會(huì),解決了彎曲造成的噪聲問(wèn)題. 二、改進(jìn)螺旋軸加工制造工藝,因?yàn)轭^軸、尾軸、中間管軸分開(kāi)加工、組焊后各件同心度驗(yàn)證以保證,以后再焊接絞龍葉片后又產(chǎn)生了彎曲變形,其變形難以控制,焊接時(shí)螺旋軸局部高溫又冷卻,相當(dāng)于局部回火熱處理,改變了此局部力學(xué)性能.

絞龍輸送機(jī)工作過(guò)程不帶撓性牽引物件的連續(xù)輸送機(jī)械。利用旋轉(zhuǎn)的螺旋將被輸送的物料在固定的機(jī)殼內(nèi)推移而進(jìn)行輸送。物料由于重力和對(duì)于料壁的摩擦力作用，在運(yùn)動(dòng)中不隨螺旋一起旋轉(zhuǎn)，而是滑動(dòng)形式沿著物料槽移動(dòng)，即物料做直線運(yùn)動(dòng)，速度由回轉(zhuǎn)速度決定，輸送距離＜30m，過(guò)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲，葉片、機(jī)殼破損，長(zhǎng)距離輸送時(shí)，加一中間軸承，防止產(chǎn)生彎曲，軸承為對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承。兩端軸承類(lèi)型不同，物料前進(jìn)方向的為止推軸承，承受徑向和軸向力，始端為向心軸承。