廈門(mén)百回軸承有限公司主營(yíng)：SATA滑臺(tái)，直線滑臺(tái)，線性滑臺(tái)，模組，電動(dòng)滑臺(tái)，線性模組，機(jī)械手，XY平臺(tái)，電動(dòng)缸，直線電機(jī)，線馬，DD馬達(dá)，直線導(dǎo)軌，滾珠絲桿，森創(chuàng)步進(jìn)電機(jī)，億孚絲桿，自動(dòng)耦合器，電動(dòng)位移臺(tái)等！

圖樣一般需要描繪成透明底圖，用透明底圖洗印出藍(lán)圖或用氨熏出紫圖。20世紀(jì)中期出現(xiàn)了靜電復(fù)印機(jī)，這種復(fù)印機(jī)可將原圖樣直接進(jìn)行，并可將圖放大或縮小。采用這種新技術(shù)可以省去描圖工序。

按工作原理可分為熱力機(jī)械、透平機(jī)械、仿生機(jī)械和流體機(jī)械等。相同的工作原理，相同的功能或服務(wù)于同一產(chǎn)業(yè)的機(jī)械有相同的問(wèn)題和特點(diǎn)，因此機(jī)械工程就有幾種不同的分支學(xué)科體系。另外，全部機(jī)械在研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用過(guò)程中，要經(jīng)過(guò)若干工作性質(zhì)不同的階段。

以及按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動(dòng)力裝置、鐵路機(jī)車(chē)、船舶輪機(jī)工程、汽車(chē)工程等有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機(jī)是動(dòng)力機(jī)械，也是熱力機(jī)械、流體機(jī)械和透平機(jī)械，屬于船舶動(dòng)力裝置、蒸汽動(dòng)力裝置，也可能屬于核動(dòng)力裝置。而驅(qū)動(dòng)時(shí)鐘用的發(fā)條和重錘裝置也是動(dòng)力機(jī)械，但不是熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械或往復(fù)機(jī)械。其他分支之間也有類似的重疊、交叉關(guān)系。但實(shí)用價(jià)值不大。

早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)。