古思特降低速度感的秘籍

當(dāng)基礎(chǔ)排量和儲(chǔ)備功率足夠大時(shí)，像是渦輪遲滯、降擋響應(yīng)這些時(shí)常會(huì)困擾駕駛者的問題都不復(fù)存在。如果不是刻意嘗試，駕駛古思特99％的情況都沒有機(jī)會(huì)去體會(huì)這兩點(diǎn)。5.5米長(zhǎng)、2.5噸重的它絕非好動(dòng)分子，但對(duì)于手握方向盤的我來說它的駕馭難度比想象中低很多，轉(zhuǎn)向機(jī)輕盈而車頭響應(yīng)恰到好處，遇到調(diào)頭彎還會(huì)有四輪轉(zhuǎn)向輔助。

古思特降低速度感的秘籍就是的靜謐水準(zhǔn)，在中高速行駛時(shí)，隨速度增加帶來的風(fēng)噪提升甚至可以忽略不計(jì)如如此映襯下反倒是輪胎的噪聲有些刷存在感。古思特顯然不是一臺(tái)適合激烈駕駛的車，但你可以輕松地將它開得飛快，并且不會(huì)讓后排乘客察覺任何異樣。

車頂弧度和飄馳線條在靜止時(shí)給人以輕快加速的感覺

車頂弧度和飄馳線條在靜止時(shí)給人以輕快加速的感覺。打開車門，您將沉浸在一個(gè)手工精美打造的定制世界中。古思特能為您提供舒適的旅行環(huán)境，讓您輕松自如且精神飽滿地抵達(dá)目的地。增強(qiáng)型座椅是杰出的人體工程學(xué)成果的淋漓體現(xiàn)，當(dāng)坐到座椅上時(shí)，它便可調(diào)整到更加舒適的角度。

尾的設(shè)計(jì)相對(duì)車頭更加年輕一些。高位剎車燈脫離燈組采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，對(duì)后車的提示效果更加明顯。剎車燈采用了LED光源，點(diǎn)亮速度較快，亮度也相對(duì)更高。霧天行車時(shí)，您可以開啟后霧燈來提示后車。尾燈面積不大，但提示效果非常明顯。

對(duì)開式車門仍然是勞斯萊斯經(jīng)典的保留項(xiàng)目,當(dāng)我輕觸門把手后車門

對(duì)開式車門仍然是勞斯萊斯經(jīng)典的保留項(xiàng)目，當(dāng)我輕觸門把手后車門緩緩打開，看到內(nèi)室一瞬間我嘲笑自己的無知，紫色為主體點(diǎn)綴白色的配色不再只停留于“奢華”這種修飾詞層面上，用“格調(diào)”一詞或許能真正展現(xiàn)勞斯萊斯專屬的定制身份。要知道，白車身搭配紫色內(nèi)室意味著要付出更高的成本和工藝，更不是所有豪華車型都能駕馭這種張揚(yáng)的配色。慢著，你以為全新古思特的“格調(diào)”就此結(jié)束了嗎？遠(yuǎn)沒有。整個(gè)車內(nèi)由20組338塊皮革包裹的內(nèi)室只是格調(diào)的起步，全新車型將152支LED燈源植入副駕駛的面板內(nèi)部，營造出850多顆星星環(huán)繞的明暗層次效果。針對(duì)后排乘坐體驗(yàn)，新車同樣加入了勞斯萊斯特有的星空車頂，并帶有流星效果，配合厚實(shí)的真皮座椅，即便不開啟選項(xiàng)也能享受安睡其中。