如何選擇剛度試驗(yàn)臺(tái)：

通過用戶采購的情況來看微機(jī)控制式機(jī)型的需求會(huì)更高一些，而數(shù)顯式的需求就顯的相對來說少多了。通常情況下管材的檢測會(huì)包括很多內(nèi)容個(gè)，如環(huán)剛度、環(huán)柔度、拉伸、壓縮、蠕變比率等，雖然數(shù)顯式機(jī)型也能實(shí)現(xiàn)以上試驗(yàn)的檢測，但對于數(shù)據(jù)結(jié)果的采集上比微機(jī)控制式就遜多了。數(shù)顯式只能對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單顯示，就連試驗(yàn)曲線也能提供一個(gè)大體的輪廓，因此對于尋求技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)發(fā)展的公司以及對用戶送檢材料進(jìn)行檢測的質(zhì)量監(jiān)督局來說數(shù)顯式機(jī)型的需求是少的多了。整體的大環(huán)境來說微機(jī)控制式更具有優(yōu)勢，因此我們在給用戶推薦時(shí)也更注重這款機(jī)型。3、橡膠靜剛度試驗(yàn)機(jī)多種語言隨機(jī)切換：簡體中文、繁體中文、英文。

另外，即使用戶選擇了適合自己的試驗(yàn)設(shè)備，適用不同管材的試驗(yàn)設(shè)備中也會(huì)存在一定的差別，需要配置一些特殊的小型的裝置，比如用于波紋管檢測的設(shè)備就會(huì)配置一個(gè)內(nèi)徑測量裝置。

靜剛度試驗(yàn)使用方法：

圖形曲線尺度自動(dòng)化，可使圖形以尺度顯示。并可于測試中實(shí)時(shí)圖形動(dòng)態(tài)切換。具有荷重-位移、荷重-時(shí)間、位移-時(shí)間、應(yīng)力-應(yīng)變,荷重-2點(diǎn)延伸圖，以及多曲線對比。測試結(jié)果可以EXCEL格式的數(shù)據(jù)形式輸出。測試結(jié)束可自動(dòng)存檔、手動(dòng)存檔，測試完畢自動(dòng)求算力量、上、下屈服強(qiáng)度。測試數(shù)據(jù)可保存在任意硬盤分區(qū)。試驗(yàn)臺(tái)可以自動(dòng)判別被測參數(shù)的合格與不合格，自動(dòng)判別曲線的對稱性和主要指標(biāo)的正確性等，同時(shí)可打印成試驗(yàn)報(bào)告。多種語言隨機(jī)切換：簡體中文、繁體中文、英文。

剛度試驗(yàn)臺(tái)架主要包括縱向移動(dòng)導(dǎo)軌，垂直位置調(diào)整機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)整臂、萬向調(diào)整機(jī)構(gòu)和電缸等部分組成。共計(jì)6個(gè)自由度。通過對加載裝置的姿態(tài)調(diào)節(jié)可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測量。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過載、試驗(yàn)扭矩轉(zhuǎn)角超載、保護(hù)停機(jī)等報(bào)警。汽車白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)---白車身及局部靜剛度試驗(yàn)臺(tái)主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)，對車身進(jìn)行合格與否判斷。在試驗(yàn)過程中，當(dāng)試驗(yàn)行程超過設(shè)定的安全值，試驗(yàn)中出現(xiàn)異常（驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力突然增大或突然下降）自動(dòng)停止試驗(yàn)、并提示報(bào)警。