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數(shù)控機床設(shè)備調(diào)劑過程中如何避免碰撞檢測
數(shù)控金屬加工機床使用商業(yè)閉環(huán)反饋控制軸運動。在一個封閉的循環(huán)系統(tǒng),控制意識到該軸的實際位置的時刻。適當(dāng)?shù)目刂瞥绦颍@將減少事故的可能性,但它仍然是由操作員和程序員必須確保機器在一個安全的方式運行。然而,在2000年和2010年,加工軟件已迅速成熟,它不再是罕見的對整個機床的信封(包括所有的軸、主軸、夾頭、炮塔、刀柄、尾座、夾具,夾具,和)是^建模與三維實體模型,使軟件相當(dāng)準(zhǔn)確地預(yù)測是否一個周期將崩潰。雖然這樣的模擬是不是新的,它的準(zhǔn)確性和市場滲透是因為計算的進步大大改變。
加工中心大修日常維護工作
機床大修要求維護文員不僅要有機械、加工工藝以及液壓等方面的知識,也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動即測量技術(shù)等知識,這樣才能了解、掌握數(shù)控車床、及時搞好維護工作。
下面就和聚和機械一起來了解一下加工中心大修的日常維護工作:
?。?)選擇合適的使用環(huán)境,使用環(huán)境會影響機床的正常運轉(zhuǎn),所以在安裝機床時應(yīng)嚴(yán)格做到符合機床說明書規(guī)定的安裝條件和要求,在經(jīng)濟條件許可的情況下,應(yīng)將數(shù)控機床與普通機械加工設(shè)備隔離安裝,以便于維修與保養(yǎng)。
?。?)機床電纜線的檢查,主要檢查電纜線的移動接頭,拐彎處是否出接觸不良,斷線和短路等故障。
?。?)應(yīng)為數(shù)控機床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員,這些人員熟悉所用機床的機械、數(shù)控系統(tǒng)、強電設(shè)備、液壓、氣壓等部分特點技術(shù)會用環(huán)境、加工條件等,并能按機床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控機床。
?。?)長期不用數(shù)控機床的保養(yǎng),在數(shù)控機床閑置不同時,應(yīng)經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電,在機床鎖住的情況下將其空運行,在空氣濕度較大的沒雨季節(jié)應(yīng)該天天通電,利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣,以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。
數(shù)控機床大修時主軸定向如何調(diào)整
主軸定向是當(dāng)主軸找到其原始位置時,數(shù)控機床大修為了進行工具更換,通常需要定向以正確地對齊工具。
定向可能由于多種原因而失去位置。撞車,傳感器,導(dǎo)致撞車的軸未對準(zhǔn)是常見的。通常使用電路板上或驅(qū)動器上的參數(shù)或電位計來設(shè)置方向。
在調(diào)整方向?qū)R之前,在換刀位置上的軸對齊必須正確。通常將方向設(shè)置為與軸平行。在全速運行換刀之前,請確保檢查慢速旋轉(zhuǎn)的換刀臂對準(zhǔn)。
調(diào)整主軸方向,只需更改參數(shù),通常只需按下復(fù)位鍵,然后重新定向主軸,然后檢查與換刀臂的對準(zhǔn)情況即可。轉(zhuǎn)動電動機背面的風(fēng)扇,或者有時使用六角扳手或平扳手,手動移動換刀臂。根據(jù)機器的不同,如果它是由伺服電機驅(qū)動的,則有時可以通過手輪旋轉(zhuǎn)。
舊龍門刨床改造
改造時舊龍門刨床存在的問題及缺點:
1.設(shè)備使用年代以久,電器控制元件嚴(yán)重老化,設(shè)備故障率高,維修費用大,已不能滿足目前生產(chǎn)加工的需要。
2.由于采用的是交直流機組,故其效率只有0.5~0.68,且能耗高!
3.主傳動及控制部分電氣操作條件教多,不但增加了維護工作量,也使整個系統(tǒng)可靠性大大降低。
4.工作臺調(diào)速范圍小,精度(D≤30),加工工件的表面質(zhì)量差。
5.占地面積大,噪音高。舊龍門刨床的特點:
舊刨床的工作臺驅(qū)動由交流機組、直流發(fā)電機組、直流電動機組及交磁擴大機組成。
1.交流電動機的基參數(shù)如下:
型號:JB2-4功率:60kW電壓:380V電流:308A轉(zhuǎn)速:1460轉(zhuǎn)/分
2.直流電動發(fā)電機的主要參數(shù)如下:
功率:70kW電壓:230v轉(zhuǎn)速:1450轉(zhuǎn)/分
3.直流電動機:
型號:Z2-93D2功率:60kW電壓:220v電流:308A轉(zhuǎn)速:1460轉(zhuǎn)/分
4.交磁擴大機:
型號:ZKK-4
功率:4kW
工作臺換向及一、二級減速、限位由1XKM、2XKM、3XKM、4XKM、XKQ、XKH、1XK、2Xk等開關(guān)實現(xiàn),因此控制復(fù)雜,故障點多,難于維修。
調(diào)速系統(tǒng)電阻、各種繼電器繁多,所以故障多,低速時速度不穩(wěn),換向不穩(wěn)定,常出現(xiàn)爬行越位等故障。由于各正反饋和負(fù)反饋電路叫多,所以故障難于判斷。