汽車(chē)行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí)，胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)?/strong>因?yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

傷口的愈合需要恢復(fù)大／微循環(huán)，其中主要的、或至少是直接的需求之一是氧氣，而氧氣對(duì)于新血管與結(jié)締組織的重建和構(gòu)建防御能力是很重要的。因此充足的氧氣供應(yīng)對(duì)于難愈傷口的愈合是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)在與周?chē)鷦?dòng)脈封閉性疾?。≒AOD）相關(guān)的傷口中已經(jīng)得到證實(shí)。此外，不斷增加的證據(jù)表明低氧/缺氧在幾乎所有類(lèi)型的難愈傷口中都扮演了重要作用。

氧就是供臨床醫(yī)liao使用的氧氣，俗稱(chēng)干燥氧，主要用于預(yù)防和治liao缺氧，如溺水、引起的休ke等癥。氧純度高、無(wú)色、無(wú)味、無(wú)有害雜質(zhì)，是一種特殊的流通商品。1988年，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局就頒布了氧氣國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。但氧不僅僅是商品，還是藥品。2000年版《中國(guó)藥典》收載了氧的藥yong標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)其生產(chǎn)實(shí)行藥品批準(zhǔn)文號(hào)和許可證管理制度。2005版《中國(guó)藥典》中規(guī)定了氧的強(qiáng)制性，以由低溫法（也叫深冷法）分離空氣而制取的氣態(tài)和液態(tài)氧為對(duì)象確定檢測(cè)項(xiàng)目，包括氧含量、水分含量、二氧化碳含量、含量、氣態(tài)酸性物質(zhì)和堿性物質(zhì)含量、臭氧及其他氣態(tài)氧化物、氣味等項(xiàng)，氧含量不小于99.5％，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中必須對(duì)、二氧化碳等有害氣體和雜質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾。




二氧化碳應(yīng)用，鋼鐵行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及構(gòu)成當(dāng)中占有極為重要的地位。我國(guó)每年的產(chǎn)鋼量大約為6 億t，按照相關(guān)比例進(jìn)行計(jì)算生產(chǎn)鋼排放的CO2 就達(dá)到13.8 億t，可見(jiàn)我國(guó)鋼鐵行業(yè)排放的CO2 量非常大[1]。為降低CO2 的排放量實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗綠色發(fā)展，需要通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)及設(shè)備充分利用二氧化碳。就此，目前轉(zhuǎn)爐煉鋼當(dāng)中已經(jīng)對(duì)CO2 有一定的應(yīng)用，其中包括了將其作為冷卻劑的應(yīng)用、作為反應(yīng)介質(zhì)的應(yīng)用、用于冶煉不銹鋼等。