電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測儀主要可用于哪些地方呢?

⑴隔離型升壓穩(wěn)壓電源模塊用于提供檢測用電壓以及向其他模塊供電;

(2)絕緣電阻測量模塊用于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)正極、負(fù)極分別對電底盤的絕緣電阻的測量；

(3)測量處理模塊用于接收絕緣電阻測量模塊輸出的測量模擬信號值；

(4) 結(jié)果輸出模塊用于向外輸出經(jīng)測量處理模塊的判定結(jié)果信號。

公司本著誠信、共贏的合作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的工作作風(fēng)，創(chuàng)新、開拓的思維方式，靈活、多元的經(jīng)營理念，以高尖的技術(shù)研發(fā)作為公司核心價(jià)值，以高品質(zhì)的生產(chǎn)管控作為公司長久發(fā)展之道，以全方面的銷售服務(wù)作為公司立足之本，為客戶提供切實(shí)幫助，為行業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。極化指數(shù)是10分鐘時(shí)的絕緣電阻值除以1分鐘時(shí)的絕緣電阻值得出的結(jié)果。

簡介

充電樁絕緣監(jiān)測模塊可以檢測100至1000伏的充電樁系統(tǒng)的接地絕緣情況，其絕緣等級可以根據(jù)實(shí)際情況在1KΩ至99KΩ之間調(diào)整（時(shí)間從0.05至2.5秒調(diào)整），當(dāng)充電樁使用的時(shí)如果絕緣電阻數(shù)值小于預(yù)先設(shè)定數(shù)值（或者持續(xù)時(shí)間大于預(yù)先設(shè)定數(shù)值）均可讓故障繼電器動(dòng)作，并且用戶還可以根據(jù)實(shí)際情況選擇自動(dòng)復(fù)位或手動(dòng)復(fù)位。而吸收比和極化指數(shù)則不需要進(jìn)行溫度歸算，因?yàn)樗鼈兊臏y量結(jié)果是在同一個(gè)環(huán)境下測量出來的。

絕緣監(jiān)測的目的是什么

互感器是一種特殊的變壓器.分電壓互感器和電流互感器.主要作用是降低電壓或電流.因?yàn)闇y量儀表的量程較小.直接測量高壓和大電流就會(huì)損壞.所以要用互感器將交流電壓和電流降低 一、繼電器（relay）的工作原理和特性 當(dāng)輸入量(如電壓、電流、溫度等。電纜絕緣電阻測量溫度是與絕緣電阻成反比的，溫度越高，絕緣電阻越低、導(dǎo)體電阻越大。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗(yàn)。

l GYIK系列主要概述

GYIK系列絕緣監(jiān)測儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)測動(dòng)力電池組（純電動(dòng)或混合動(dòng)力）供電系統(tǒng)的高壓組件（0~1000 Vd.c.）和汽車底盤（大地）之間的絕緣電阻。本產(chǎn)品使用的測量技術(shù)能夠監(jiān)測直流側(cè)、交流側(cè)及電機(jī)側(cè)等的絕緣故障；能夠同時(shí)監(jiān)測正、負(fù)極非對稱絕緣故障和對稱絕緣故障；如何測量絕緣…電站里如何測量電流，電壓互感器及各斷路器的整體絕緣和單相絕緣。能夠監(jiān)測電池組內(nèi)部絕緣故障并實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的定位；能夠在高壓直流側(cè)短路情況下進(jìn)行監(jiān)測；在高強(qiáng)度干擾情況下，如加速、減速、能量回收時(shí)，也能可靠監(jiān)測絕緣電阻。故障信息（絕緣故障、過壓、自身錯(cuò)誤等）通過CAN總線接口輸出。