汽車排氣改裝系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn)

在排氣系統(tǒng)的改裝中，排氣系統(tǒng)的改裝更為普及，尤其是其尾部，不僅可以從車外清晰地看到，而且還會(huì)發(fā)出可怕的聲音。它是為數(shù)不多的可直接為駕駛員提供視覺和聽覺刺激的改進(jìn)元素之一。

　　由于成本，噪音污染和排放標(biāo)準(zhǔn)的差異，原始排氣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上非常保守。在一定程度上，由于排氣效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)性能將受到限制。因此，排氣系統(tǒng)的改造通常會(huì)給車主帶來意想不到的好處。

越野車改裝需要注意什么

　　在每個(gè)領(lǐng)域中，都會(huì)有一些越野車迷，并且有些人會(huì)著迷于駕駛。他們不僅在尋找更好的駕駛技能，而且還在尋找更好的越野車。為此，他們基本上對(duì)自己喜歡的越野車進(jìn)行了一些修改。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在改裝越野車的過程中，越野車自身的保險(xiǎn)杠或前后防撞護(hù)欄不得超過越野車1本身的長度，否則將被視為非1法改裝。

如何改裝越野車？

輪胎為先，輪胎是車輛性能主要的展現(xiàn)者，因此改裝的根本在于輪胎。車輛的四驅(qū)能力再好，越野能力再強(qiáng)，動(dòng)力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現(xiàn)。因此明確的改裝目的以后，首先就是要選擇合適的輪胎。越野輪胎有很多中，為適合不同的路面狀況設(shè)計(jì)不通的花紋，沙地、泥地、碎石路、各種輪胎花紋都有自己的特點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)又是矛盾的，加強(qiáng)了一方面性能，另外的性能相對(duì)要削弱，因此選擇輪胎一定要和自己要走什么樣的路段結(jié)合起來。另外輪胎尺寸的選擇也是很重要的一個(gè)因素，比方說我要提高車輛的通過能力，就要升高車輛底盤加大離地間隙，我們車輛的近距離地點(diǎn)不是變速箱，而是前后橋的“牙包”，想提高這個(gè)間距的辦法就是更換大尺寸的輪胎。因此大多數(shù)越野在改裝輪胎的時(shí)候都會(huì)選擇比原車尺寸更大的輪胎，大尺寸的輪胎在沙地和泥地路況也有更好的性能表現(xiàn)。

汽車燃油供給系統(tǒng)改進(jìn)機(jī)燃油供給系統(tǒng)從傳統(tǒng)的化油器燃油供給系統(tǒng)發(fā)展到電子燃油噴射系統(tǒng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)械燃油噴射系統(tǒng)和混合燃油噴射系統(tǒng)從單點(diǎn)噴射發(fā)展到多點(diǎn)噴射電控燃油噴射系統(tǒng)，直接從顯影內(nèi)管的外管噴射。主動(dòng)閥需要額外的動(dòng)力，通常安裝在排氣缸套上。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為電動(dòng)閥和氣動(dòng)閥，電動(dòng)閥由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，氣動(dòng)閥由真空泵驅(qū)動(dòng)，與被動(dòng)閥類似，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，關(guān)閉閥以增加回壓;