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冬季車檢一次就夠嗎?_汽車頻道
不麻煩 檢測簡單也不貴
一位剛剛進(jìn)行過保養(yǎng)的車主如是說:“我這次檢測,車沒有發(fā)現(xiàn)問題,所以就不用另交費(fèi)了。適應(yīng)于-50℃的寒帶氣候防凍液的配方組成成分:丙二醇、水、三、氨基多?;撞媪姿?、水解馬來酸酐、EDTA或其鈉鹽、亞藍(lán)染料。 ”其實(shí),在進(jìn)行這種冬季維護(hù)檢測時(shí),車主可以直接到買車的4S店給愛車做檢測,許多大品牌4S店都有這種免費(fèi)的檢車服務(wù),基本的檢測項(xiàng)目大多包含在其中,不需要另付費(fèi)用。
如果在檢測過程中,維修人員發(fā)現(xiàn)車輛有問題,會與車主溝通,在車主認(rèn)可后給予有償?shù)木S修或更換。
這種常規(guī)檢測對于熟練的師傅來說非??欤挥?jì)算排隊(duì)的時(shí)間,檢測大約要用了40多分鐘左右。
冬季車檢一次就夠嗎?
據(jù)介紹,正常車輛的檢修保養(yǎng)時(shí)間一般建議在5個(gè)月左右,而這種冬季的維護(hù)保養(yǎng),在秋季次檢測后,隔兩個(gè)月左右再到店檢測一下。
防凍母液有兩個(gè)比較主要的作用
防凍母液”,單從這個(gè)名字就特別容易讓人產(chǎn)生誤解,很多人會認(rèn)為汽車水箱內(nèi)的水只有在到了冰點(diǎn)才有用。此時(shí)如果降一兩個(gè)擋位,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會相應(yīng)提高,風(fēng)扇鼓風(fēng)的力量得到加強(qiáng),加速踏板可以不用踩到底,溫度自然就降下來了。其實(shí),它的全稱應(yīng)該叫“防凍冷卻液”,春夏季節(jié)也是防凍母液發(fā)揮作用的時(shí)期。防凍母液有兩個(gè)比較主要的作用,一是給發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍,不讓水箱在冬季結(jié)冰膨脹而炸裂;二是在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)有效地給之降溫,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),缸內(nèi)溫度可達(dá)到幾千攝氏度,用防凍母液作為循環(huán)降溫液體效果很明顯。
冰點(diǎn)越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低
進(jìn)行如此劃分,我們基于如下兩點(diǎn)考慮:(1)冰點(diǎn)越低,導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低;反之,水的含量越高。四是在系統(tǒng)非密封的情況下,常溫下就易揮發(fā),更不用說高溫下的揮發(fā)速度,加注到太陽能系統(tǒng)中后,隨著的揮發(fā),導(dǎo)熱介質(zhì)的冰點(diǎn)也隨之升高,本來冰點(diǎn)是-25℃,但冰點(diǎn)終可能上升至零下十幾度,整個(gè)系統(tǒng)凍裂的風(fēng)險(xiǎn)性非常大。眾所周知,水的含量越高,導(dǎo)熱介質(zhì)的換熱效率越高,因此使用高冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì),太陽能系統(tǒng)的熱效率更高,在市場競爭慘烈的今天,可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于地位;(2)同種品質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì),冰點(diǎn)越高,其乙二醇或者丙二醇的含量越低,成本越低,因此可以降低采購成本,這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。
所以說汽車、火車內(nèi)燃機(jī)車、拖拉機(jī)、輪船、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱以及各種機(jī)械設(shè)備,柴油機(jī)、機(jī)等冷卻系統(tǒng)都會使用冷卻液?,F(xiàn)代社會應(yīng)是節(jié)約型的社會,而社會生活也應(yīng)是節(jié)約能耗的生活,而太陽能作為一種取之不盡的新型環(huán)保能源已成為世界各國世界上能源研討工作中的一個(gè)重要課題。防凍液具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。與水一樣,具有比熱大、蒸發(fā)潛熱量高及補(bǔ)充方便等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)環(huán)境溫度低于零度時(shí),冷卻系統(tǒng)中的水就會轉(zhuǎn)變?yōu)楸?,冷卻系統(tǒng)的部件就會有被膨脹裂損的危險(xiǎn),這時(shí)選用防凍液可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下正常工作。
由乙二醇、去離子水、苯甲酸鈉、磷酸氫二鈉、苯并三氮唑、三、磷酸、消泡劑組成的防凍液,是現(xiàn)在比較常用的新一代產(chǎn)品。在進(jìn)行人工試驗(yàn)的時(shí)候,其腐蝕狀態(tài)1000h小時(shí)無變化。所以是非??煽康姆纼鲆寒a(chǎn)品。