想玩柴油版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)，就只能去選擇歐版，畢竟在16年以后，中規(guī)車就不再生產(chǎn)柴油版的攬勝了，而歐版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版和中規(guī)車一樣的好，完全不用擔(dān)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油歐版款的性能沒有qi油款的問題，而且路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款采用的是空氣動(dòng)力學(xué)車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類SUV平均水平，而且采用了懸浮式車頂，和流線條的車身，極富質(zhì)感和大氣感。

2020款攬勝?gòu)膫?cè)面來看，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款擁有更加明快的線條、它的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.34，這對(duì)于降低油耗會(huì)很有幫助。另外它還擁有更低的車頂（比上一代降低94mm）和傾斜的車頂輪廓線，它堪稱是路虎家族中迄今為止運(yùn)動(dòng)的SUV。相比之下，攬勝則顯得更加莊重，車身線條也更加干練。經(jīng)典的鯊魚腮式導(dǎo)氣孔在這一代車型上已經(jīng)被封死了，目的只是為了保留經(jīng)典元素。

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版氣大燈

　　進(jìn)入車內(nèi)，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款采用的的內(nèi)飾頓時(shí)就能夠讓人熱血沸騰。中控臺(tái)下方和空調(diào)出風(fēng)口等處的灰色面板、鍍鉻裝飾條以及鋁制腳踏板都很好地襯托了其運(yùn)動(dòng)版的定位。近年來，攬勝家族的全新內(nèi)飾風(fēng)格就是盡可能地減少按鍵和旋鈕的數(shù)量，通過簡(jiǎn)潔的方式打造奢華的效果，所以攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款的內(nèi)飾線條并不復(fù)雜，但科技感卻一點(diǎn)不遜色。

　　平行車路虎攬勝運(yùn)動(dòng)柴油版寬大的后排空間

　　進(jìn)口車路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款采用的是12.3英寸的全液晶顯示屏，操控極為簡(jiǎn)單，觸感極為靈敏，綜合來看，進(jìn)口車路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴其優(yōu)越性完全不比那幾款經(jīng)典德系豪華品牌差，

      外觀方面：光看外形我們可以感受到2019路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版比2018款更加的年輕有活力，是一款更加符合年輕市場(chǎng)定位的車。