在瀝青中加入某種稱(chēng)之為改性劑的材料

在瀝青中加入某種稱(chēng)之為改性劑的材料，使瀝青的某些特性從根本上得到改善，擴(kuò)大了瀝青的使用范圍。這種加入改性劑的瀝青，稱(chēng)為改性瀝青，改性瀝青的優(yōu)良性能來(lái)源于它所添加的改性劑，這種改性劑在溫度和動(dòng)能的作用下不僅可以互相合并，而且還可以與瀝青發(fā)生反應(yīng)，從而極大地改善了瀝青的力學(xué)性質(zhì)，猶如在混凝土中加了鋼筋。為了阻止一般改性瀝青可能發(fā)生的離析現(xiàn)象，瀝青的改是在一種特殊的移動(dòng)設(shè)備中完成的，將液態(tài)的包含瀝青和改性劑的混合料通過(guò)布滿(mǎn)溝槽的膠體磨，在高速旋轉(zhuǎn)的膠體磨的作用下，改性劑的分子被裂解，形成了新的結(jié)構(gòu)然后被到磨壁上再反彈回來(lái)，均勻地混合到瀝青當(dāng)中，如此循環(huán)往復(fù)，不僅使瀝青與改性得了均化處理，而且使改性劑的分子鏈相互牽拉，網(wǎng)狀分布，提高了混合料的強(qiáng)度，增強(qiáng)了能力。當(dāng)車(chē)輪壓過(guò)改性瀝青時(shí)，瀝青層面發(fā)生相應(yīng)的輕微變形，當(dāng)車(chē)輪過(guò)后，由于改性瀝青對(duì)骨料的粘結(jié)力強(qiáng)，彈性恢復(fù)好，使受擠壓的部分迅速恢復(fù)平展的原狀。

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用

聚合物改性瀝青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了廣泛應(yīng)用，其中SBS改性瀝青以其能夠顯著提高高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂能力以及增強(qiáng)抗老化、改善疲勞等性能而成為聚合物改性瀝青的主要品種。國(guó)內(nèi)外研究人員對(duì)SBS改性瀝青的生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能及改性機(jī)理等方面做了許多研究，取得了大量研究成果，并在此基礎(chǔ)上提出了SBS改性瀝青的技術(shù)要求。然而，SBS改性瀝青是由高分子聚合物SBS改性劑作為分散相，用物理方法以一定粒度均勻分散到瀝青連續(xù)相中形成的熱力學(xué)不穩(wěn)定體系。

車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題

車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題。我國(guó)在對(duì)抗此類(lèi)病害方面，市場(chǎng)上主要采用SBS改性瀝青，取得了一定效果。日本每年約消耗30萬(wàn)t以上的聚合物類(lèi)改性瀝青，中國(guó)每年聚合物類(lèi)改性瀝青的消耗量約為450萬(wàn)t?？梢哉f(shuō)，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一。但是當(dāng)遇到更嚴(yán)酷的條件，普通的SBS改性瀝青也無(wú)法應(yīng)對(duì)，路面會(huì)再次出現(xiàn)各種病害。要從根本上研究出能夠應(yīng)對(duì)以上嚴(yán)酷路面問(wèn)題的材料。中國(guó)在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)對(duì)超重載路面，常規(guī)應(yīng)用措施中，主要采用PE類(lèi)改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，但是由于剛度過(guò)大，韌性不足，容易出現(xiàn)開(kāi)裂，帶來(lái)病害。

增加SBS用量就能滿(mǎn)足技術(shù)要求

有些工程項(xiàng)目對(duì)改性瀝青產(chǎn)品的個(gè)別指標(biāo)要求比較高，有人認(rèn)為增加SBS用量就能滿(mǎn)足技術(shù)要求，這是錯(cuò)誤的概念。首先應(yīng)當(dāng)分析客戶(hù)的技術(shù)指標(biāo)要求，然后制訂合理配方和生產(chǎn)工藝。但有時(shí)基質(zhì)瀝青或SBS是現(xiàn)有庫(kù)存，只能使用這些原料，特別是基質(zhì)瀝青，往往由業(yè)主或直接提供，我們根本就無(wú)法選擇，生產(chǎn)時(shí)遇到產(chǎn)品個(gè)別指標(biāo)無(wú)論怎么調(diào)整配方也不能滿(mǎn)足要求，單純提高SBS用量不但增加成本，而且影響其他指標(biāo)，這時(shí)可考慮適當(dāng)添加膠粉或樹(shù)脂類(lèi)改性劑，對(duì)高溫性能、抗老化能力會(huì)有較大提高。